Полубокс короткий: 35 фото мужской стрижки и чем отличается от Бокса

Прически мужские короткие полубокс — стрижки для бритых снова в тренде

К чему тратить драгоценное время на утомительную укладку, раздражаться из-за непослушных прядей или вихров. Жизнь и так состоит из сплошных сложностей – напряженный рабочий график, отсутствие свободного времени из-за постоянной необходимости много работать, различные ипотеки, кредиты, домашние проблемы… с этим сталкиваются все.

И конечно, хочется хоть что-то в своей жизни упростить. Начать стоит как раз с волос, точнее, со стрижки – полубокс! Избавьтесь от излишне длинной шевелюры, сократите время на укладку прически, станьте смелее, современнее, освободитесь от нудной рутины!

Как появилась мужская прическа полубокс

Есть две версии происхождения стрижки под названием полубокс. Одна версия гласит, что она зародилась в военной среде. Вполне вероятно, ведь мужская стрижка полубокс — это удобная аккуратная прическа, не требующая долгой укладки, в классическом варианте она выглядит строго, что в армии как нельзя кстати. Практичность и гигиеничность такой стрижки тоже несомненный плюс.

Вторая версия возникновения короткого полубокса – спортивный вариант мужской короткой прически. Тоже вполне возможно, так как в спорте предпочтительна прическа короткая: волосы не мешают на тренировках и соревнованиях, голова не потеет под шапкой волос. Вместе с тем выглядят такие прически вполне достойно в то же время брутально и стильно одновременно.

Голливудские звезды – Бред Пит, Том Круз, Мэтт Дэймон, Бен Аффлек и другие своим примером доказывают, что прически полубокс актуальны, как никогда. Мужские стрижки полубокс стали олицетворением модного, стильного, мужественного образа.

Сейчас эта стрижка невероятно популярна. Ее носят известные актеры и знаменитости, бизнесмены и спортсмены, военные и люди гражданских профессий. Преимущества такой прически не только в практичности и легкости укладки, она отлично подчеркивает мужественность, выделяет линию скул, подбородка, открывает шею и плечи. Мужчина с такой стрижкой выглядит подтянутым, спортивным, модным.

Подходит стрижка полубокс под любой образ, любую одежду – можно днем выглядеть элегантным топ-менеджером, а вечером отрываться на дискотеке всего лишь взъерошив шевелюру или подняв волосы каплей геля.

Какие разновидности имеет мужская стрижка полубокс

Стрижка полубокс имеет множество вариантов:

1. Классическая стрижка предполагает короткие волосы на затылке, далее к макушке длина волос становится больше, а к вискам снова укорачивается. Граница может быть плавной или ярко выраженной.
2. Есть варианты стрижки полубокс с челкой различной длины (клубный полубокс) или практически без нее.
3. Красивая мужская прическа получается если уложить стрижку с длинной челкой вперед. Виски также могут быть более или менее короткими. При желании на висках и затылке выстригают различные рисунки или орнаменты.
4. Выбритые виски и затылок подчеркнут красивую форму черепа. Красиво смотрится полубокс с асимметрией.

Выбирая длину волос и форму стрижки, следует учитывать форму черепа и возможные проблемные зоны. Например, выдающуюся затылочную кость лучше не подчеркивать, поэтому не стоит слишком коротко состригать затылок, длину волос по бокам выбрать такую, чтобы получилась более квадратная, мужская форма прически.

Читайте как сделать :

Чтобы иметь представление о форме своего черепа можно сфотографировать голову со всех сторон, можно стать спиной, затем боком к зеркалу и сделать селфи.

Кому не стоит выбирать стрижки полубокс

Не стоит стричься под полубокс мужчинам с тонкими жидкими волосами. Эта стрижка, конечно, создает видимость густых волос, но тонкие пряди не будут держать нужную форму.
Сложно будет с полубоксом и тем, у кого кудрявые волосы. Чтобы прическа выглядела опрятно придется постоянно пользоваться средствами для укладки, но и это не гарантия того что непослушные пряди не будут торчать куда им вздумается. Хотя опытные мастера справляются и с волнистой шевелюрой, делая красивые мужские стрижки.
Форма лица имеет большое значение при выборе стрижки, и мужчинам с удлиненным, вытянутым лицом нужно быть внимательными – лучше посетить опытного специалиста, чтобы он подобрал и длину волос, и форму стрижки. Мужчинам с формой лица ввиде груши лучше выбрать более объемную прическу, чтобы компенсировать пропорции лица стрижкой.

Каким мужчинам подойдет стрижка мужская полубокс

Подойдет такая прическа практически ко всем овалам лица и типам волос, кроме вышеперечисленных. Она замечательно корректирует круглое крупное лицо, подчеркнет мужественность квадратного лица, подходит идеально мужчинам с овальными лицами, худощавые черты можно сгладить за счет длины верней части стрижки.
Также можно поэкспериментировать с вариантами укладки, подобрать свой вариант: небрежная, гладкая, с пробором или без, с челкой или без, зачесанная или уложенная руками. Конечно, легче всего мужские модные прически моделировать на прямых густых волосах, здесь можно попробовать разные варианты.
Стрижка мужская полубокс – одна из самых выигрышных коротких мужских причесок.

Как сделать стрижку полубокс

Неоспоримое достоинство стрижки полубокс – простота исполнения. Техника несложная, никаких дополнительных приспособлений не нужно, только ножницы, машинка, и расческа. Кстати, далеко не каждая мужская стрижка может быть выполнена самостоятельно, а вот полубокс можно осилить самому.
Стрижка мужская – техника исполнения:

• начинают стричь с затылочно-височной области;
• потом делают окантовку по нижней границе роста волос;
• затем стригут остальную часть – длина волос по желанию клиента;
• волосы на затылке нужно профилировать, от концов волос вглубь прически.
• с помощью машинки стрижка полубокс поправляется, где это необходимо, мастер добивается идеального контура, виски стригутся под 45 градусов;
• челку выравнивают обычно по длине прядки на макушке.

Если вам нужен молодежный вариант мужской стрижки, то оставляйте более длинную челку.

Варианты укладки

1. Укладываются мужские стрижки полубокс легко – после мытья волос они сушаться с помощью фена либо по направлению роста, либо против роста волос, если необходимо придать объем.
2. Если у вас нет фена, то высушить чистые волосы можно полотенцем, затем расчесать, или наоборот взъерошить (зависит от вашего стиля и настроения) – и все готово.
3. Можно добавить каплю геля, для фиксации результата.
4. Сейчас в тренде укладки с фиксацией волос вверх.

Короткий полубокс беспроигрышный вариант для мужчин желающих иметь больше времени для себя, и выглядеть на все сто!

Надеемся, что эта статья была для вас полезна, будем благодарны, если вы поделитесь ей со своими друзьями в соц. сетях. Хорошего дня и до новых встреч!

мужская стрижка с челкой и без, как выглядит классический и модельный, как подстричь машинкой, техника выполнения

Стрижка полубокс – одна из наиболее популярных мужских причёсок. Она очень удобна и проста в уходе. Такая причёска подходит к любому стилю одежды, у неё нет никаких возрастных ограничений, да и делается она довольно просто. Изначально полубокс был стандартной армейской стрижкой, но после полноценно укоренился и в повседневной жизни. 

Кому подойдёт такая форма стрижки

Мужские прически бокс и полубокс предпочитают парни, стремящиеся акцентировать внимание на своём естестве – сильные, мужественные, решительные или те, кто хотел бы видеть себя таким. Она настолько классическая, что подходит для любого типа лица, длины волос. Её основное преимущество – универсальность. Поэтому представители сильного пола любого возраста и социального статуса выглядят стильно, аккуратно на своём рабочем месте, на отдыхе, за городом, на пляже или на вечернем рандеву.

Эта мужская спортивная стрижка появилась в 30-х – г. г. Смысл её в том, чтобы в процессе напряженных действий, когда боец идет в бой или на марш-броске, пот не заливал глаза, он задерживается на чёлке и скатывается. Чёлкой пот снимали набок или назад. Для этого длина передних прядей должна была достигать двух третей от линии роста спереди до затылка (то есть длинней макушки на 8 – 10 см). Сейчас модно и можно носить повязки или банданы, которые впитывают излишки влаги. Тогда такой моды не было, да и «по уставу не положено».

Молодые ребята и взрослые мужчины с открытым лицом, твёрдым взглядом представляются девушкам надёжными спутниками. Не случайно ещё недавно такая армейская причёска была прерогативой солдат срочной службы и офицеров.

Если их волосы чуть отросли, они не меняют общего стиля и формы причёски:

• хорош полубокс на густых прямых волосах;
• умелые руки мастера смогут уложить и редкие волосы;
• прекрасно выглядит прическа на волнистой шевелюре;
• идёт он шатенам, брюнетам и блондинам.

На светлых волосах полубокс более интересен. Не так заметно просвечивается сквозь волосяной покров светлая кожа, не создаётся контраста с тёмным оттенком шевелюры. Юношам с круглым лицом полубокс визуально удлинит овал, с широкими скулами и квадратным подбородком – смягчит угловатость. Для удлинённого овала лица нужно индивидуально подобрать длину слоёв. Одна предосторожность: худым и высоким лучше избегать такую причёску.

Волосы на висках и затылке будут очень короткими, поэтому присмотритесь к себе внимательно – нет ли в этих зонах родимого пятна, шрама, другого изъяна или слишком оттопыренных ушей.

Плюсы и минусы прически

Полубокс – довольно простая стрижка, любой мужской парикмахер выполнит её с удовольствием. Но это может оказаться по силам каждому ответственному за себя человеку.

Её плюсы:

1. Универсальность и привлекательность. Она до сих пор считается эталоном мужественности.
2. Причёска практична и удобна, особенно в жаркую летнюю пору.
3. Не требуется специальный уход, обилие муссов, гелей, воска для укладки. Качественный шампунь, кондиционер, расчёска – и весь набор.
4. Создаёт возможности для полёта фантазии на гладко стриженом затылке и висках для самовыражения – молодежь не упустит возможности выбрить тонкой линией зигзаги, волны, замысловатые знаки.

Её минусы:

1. При всей универсальности не совсем подходит «худым и звонким».
2. Придётся следить за чистотой кожного покрова особенно тщательно – сильная перхоть и прыщики никого ещё не украшали.

Инструменты и подготовка волос

Стрижка легко может выполняться в домашних условиях. Нужны:

• прямые и филировочные ножницы,
• машинка с разными насадками,
• расчёска,
• лучше всего иметь на рабочем месте два зеркала, чтобы видеть себя одновременно спереди и сзади.

Парикмахерские инструменты

Технология выполнения

Отличительная черта стрижки полубокс – две линии окантовки. Причёска двухуровневая:

• по линии роста волос,
• и по верхнему краю сведения прядей, чтобы придать силуэту округлость.

Иногда клиенты просят оставить удлинённую чёлку.

Этапы стрижки

1. Слегка подсушить и расчесать только что вымытые волосы.
2. Начинать лучше всего с окантовки по линии роста по визуальной зоне через макушку и области за ушами. Заканчиваем горизонтальной линией на затылке.
3. Делаем пробор вдоль теменной линии. Задаём длину прядей на макушке.
4. Филировочными ножницами с помощью расчёски или машинкой снимаем волосы нижней части «на нет». Вначале как бы «пристреливаемся» – делаем филировку осторожно, постепенно погружая расчёску.
5. На ширине 2-3 см от нижней границы роста волос стрижем машинкой, используя минимальную насадку.
6. На висках техника стрижки «прядь за прядью» под углом 30-45°. Задача – свести «на нет» их к нижнему краю.
7. Переходим к верхней затылочной зоне – начинаем стричь от висков, забирая пряди сквозь пальцы, оставляя их длиной 3 -7 см.
8. Волосы ниже теменной зоны, отделённые горизонтальными проборами, выравниваются по контрольной полоске. Все неровности, обнаруженные при проверке, убираются.
9. Работа на темени выполняется прямыми ножницами, кончики хорошо бы постричь зубчиками. Вполне уместна прикорневая филировка на расчёске.

Боковые зоны стрижём, задавая выраженную разницу по длине. Необходимо свести волосы за ухом до минимума. Контур ушной зоны обрабатываем машинкой без насадки.
Линия стрижки на затылке будет округлой формы. Используя ножницы и расчёску, надо совместить боковые зоны и фронтальную – разница по длине волос должна быть видимой.

Расчесать волосы на фронтальной зоне и проверить длину. Структурировать их удобней флажковыми ножницами, как бы прореживая пряди для получения более мягкого и лёгкого объёма. То же проделать на затылке и на другой стороне. Задать форму вискам и высушить волосы феном с укладкой пальцами. Пример смотрите на фото ниже.

По желанию клиента можно оформить чёлку. Однако помним, что короткая мужская прическа с челкой требует ежедневного внимания и укладки перед зеркалом. Это недолго, но и забывать не стоит.

Если вы хорошо владеете инструментом, то можете выполнить стрижку одной машинкой. Но старайтесь не использовать её на мокрых волосах.

Классический полубокс

Чтобы «голова всегда была в порядке», вам придется корректировать причёску один раз в месяц. Зато её нет необходимости мыть каждый день. Частое мытьё с шампунем нарушает функцию сальных желез, провоцируя их на усиленную деятельность, волосы чаще утрачивают свежий вид, могут истончаться, а фолликулы – ослабевать. Поэтому достаточно мыть через день.

Собственным многолетним опытом мастерства делится столичный мастер мужских стрижек машинкой и ножницами Вартан Болотов, раскрывая секреты классического полубокса. Вот его заключительные советы:

1. В стрижке полубокс все линии должны быть сведены, чтобы не было видно лестницы, в которой чётко просматриваются уровни. Их необходимо убрать плавным переходом с помощью прямых или филировочных ножниц.
2. Можно использовать бритву. Кладём её касательным движением – только касательным. Лезвие не должно касаться кожи. На сухой голове, чуть натягивая кожу, ссекаем волоски с нижней части затылочной зоны и висков. И в этом секрет – тогда не будет раздражения кожи.
3. Филировочными ножницами в динамике убираем с концов длинных прядей возможные погрешности.

Горячее наращивание волос: преимущества и технология выполнения

Больше примеров интересных причесок в школу для детей смотрите тут

Все о красках для волос Преферанс: https://guruhair.ru/zhenskie/okrashivanie/kraska-dlya-volos-preferans-osobennosti-pravila-podbora.html

Это настоящий полубокс. Хорош тем, что в парикмахерскую часто ходить не надо. Можно дома периодически указанной техникой подбривать волосы на шее и висках.

Машинка для стрижки

В итоге получилась мужская стрижка короткий полубокс – лёгкая, брутальная. С её помощью ваш образ может стать дерзким или элегантным, немного вызывающим или решительным. Она долго сохраняется за счёт особой техники исполнения.

Для придания индивидуальности можно перед стрижкой осуществить покраску и мелирование чёлки. После окончания уложить с гелем. Но чаще молодые мужчины предпочитают взъерошить и придать объём утром и днём, зачесать и пригладить – вечером.

Видео

Наглядный пример выполнения и укладки стрижи полубокс показан на видео ниже

Заключение

Полубокс – одна из наиболее популярных мужских стрижек. Такая причёска удобна, практична и проста в уходе. Если вы делаете стрижку полубокс в первый раз, то лучше обратитесь к профессионалу, чтобы он подобрал вам правильную форму и длину, соответствующую вашему типу лица.

Актуальность классики в модной стрижке для мужчин полубокс

Мужская стрижка полубокс уникальна тем, что подойдет мужчинам практически с любым типом лица. Она не рекомендуется мужчинам с очень тонкими чертами лица, или с худым и сильно вытянутым лицом. Прическа  может выполняться на волосах любой длины. Стрижка всегда стильно выглядит и не требует применения особых навыков. Легко может выполняться в домашних условиях при помощи машинки без насадки.

Мужская прическа полубокс – это современное, яркое и динамичное решение стильного мужчины.

Основные инструменты для мужской стрижки полубокс —  это филировочные ножницы, машинка с разными насадками и мелкозубчатая расческа.

Процесс мужской стрижки

1. Слегка подсушить вымытые волосы. При работе машинкой волосы не мочить. Тщательно расчесать, выпрямить.
2. Подстричь волосы по всей окружности головы до одинаковой длины. Насадкой для максимальной длины. Начинают выполнять от центра затылка, см. фото 1.
   
3. Эта техника называется: «уменьшение длины от центра к периферии». Постепенно уменьшается длина волос от центра вправо, затем от центра влево. Для облегчения процесса стрижки полубокс нужно визуально наметить линию, соединяющую верхние кончики ушных раковин, проведенную через затылочный бугорок. Волосы, которые заканчиваются на этой линии и находятся выше ее останутся максимальной длины.
4. Закончив с затылочной частью можно перейти к оформлению на висках. Волосы на висках по длине должны соответствовать волосам затылочной зоны.
5. Нужно провести окантовку в области ушных раковин, висков и шеи. Фото 2:
   
6. Можно переходить к стрижке теменной зоны. Здесь лучше использовать технику «на пальцах», волосы должны быть все одной длины.
7. Обработка линии, которая получилась после машинной обработки. Начинается движение от середины затылка к макушке, обработать правую и левую стороны.
8. В заключение стрижки – тушевка и филировка. С помощью филировочных ножниц укорачиваются волосы выше пограничной линии, буквально на 2 см. Это нужно, чтобы смягчить переход от длинных волос к короткой части. Затем придается объем самым длинным волосам, путем филирования. Правильный полубокс должен получиться овальным.

Весь процесс можно посмотреть на видео:

Преимущества такой прически

Несмотря на легкость исполнения, мужская прическа  дает простор воображению. Можно сымпровизировать и оставить длинную челку, можно поиграть длиной прядей. Поэтому мужская стрижка названа классической, к классике всегда можно добавить что-то свое. Ведущие парикмахеры любят полубокс, ведь он легко трансформируется в эксклюзивную  прическу.

Прическа может выглядеть абсолютно по-разному, это всегда очень красиво и стильно см. фото:

Для придания индивидуальности прическу можно уложить гелем. А можно взъерошить и придать объем  или зачесать и пригладить. С такой прической каждый день можно выглядеть по-новому. Стрижка остается самой популярной уже много лет. Версия, что название произошло от известного вида спорта, и первыми носить прическу стали солдаты – очень импонирует сильному полу.

Стрижка полубокс в женском образе

То, что нравится мужчинам, очень нравится и женщинам (вспомним брюки и пиджаки). На женских волосах стрижка выглядит очень стильно. У женщин они обычно длиннее, поэтому вариаций полубокса – огромное количество. Маленьким, хрупким женщинам подходит короткий полубокс. Женщинам с пышными формами – вариант удлиненный. Прическа легка в укладке, а это ценное качество, особенно когда торопишься на работу. Еще немаловажный плюс стрижки – она придает объем даже тонким, безжизненным и редким волосам. Поэтому уже много лет ее считают универсальной.

Стрижка для мужчины «бокс» и «полубокс» – классика стиля

Некоторые считают, что красивый внешний вид для мужчин не главное. Однако, независимость, уверенность, импозантность – все то, что определяет его поведение в обществе, непосредственно связано с презентабельностью внешнего вида. Эффектный мужчина: ухоженный, подтянутый и стильный – всегда привлекает внимание окружающих. Он успешен в бизнесе, в карьере и в личной жизни. Такой образ вы получаете благодаря стильной стрижке «бокс». Ее отличает минимальная длина волос, аккуратный и ухоженный вид.

Особенности популярных мужских стрижек

«Бокс – классика причесок для мужчин. Для нее характерна простота и короткая длина волос (3-4 см.) Легкая брутальность вкупе с традиционностью акцентирует образ, открывая лицо и позволяя девушкам оценить мужественные черты. Ставшая мегапопулярной в конце ХХ столетия, эта стрижка по-прежнему пользуется повышенным спросом у мужчин. Ее любят спортсмены, звезды шоу-бизнеса и кино. Такие секс-символы как Брэд Питт и Дэвид Бекхэм предпочитают именно ее.

Учитывая, что «бокс» – стрижка открытая, она подходит:

• Любому мужчине, обладающему правильной формой головы и относительно прямыми волосами. Цвет волос особой роли не играет, но если волосы каштановые или светлые, то она смотрится лучше.

От «бокса» лучше отказаться:

• Обладателям кудрявой шевелюры.
• Мужчинам, имеющим шрамы, дефекты кожи головы, так как, сквозь короткий волосяной покров кожа головы отлично просматривается.

«Полубокс» считается родственной «боксу» прической. Разница в окантовке, опускающейся ниже линии затылочной части. Характерные признаки «полубокса» заключаются в постепенном переходе от длинных волос с макушки к коротким на затылке. Как правило, длина прядей сверху – от 5 до 8 см, а внизу варьируется от 3 мм до 5 см. Классический вариант предусматривает и другие значения. Стрижку можно сделать с челкой, а можно и без нее. Вариант с чёлкой стилистами называется клубным. Считается, что «полубокс» заимствован из мира спорта. Вполне вероятно, учитывая, что благодаря такой прическе выделяются скулы и подбородок, подчеркивается мышечная масса и подтянутая верхняя часть тела. Способы укладки предусматривают разные варианты.

7 причин выбрать «бокс» или «полубокс»

Прическа отличается рядом преимуществ:

• Удобством. Не требует длительной укладки и тщательного ухода, превосходно подходит для деловых и занятых мужчин. Если волосы жирные, отпадает необходимость ежедневного мытья головы.
• Короткие волосы не торчат хаотично и не лохматятся. Челка может зачесываться назад или спадать на лоб, но вполне уместна в этой интерпретации.
• Вписывается в разные стили одежды. Универсальность прически в модном образе позволяет гармонично смотреться в спортивном, классическом, деловом стиле, добавляя фактурности и легкого консерватизма.
• Хорошо подходит любым формам лица (овальному, круглому, треугольному, квадратному).
• Эффектно дополняет мужественный и стильный образ.
• Обладатель классической мужской стрижки выгодно выделяется в любом обществе. Она подходит и для работы в офисе, и для отдыха, и для посещения ресторана или корпоратива. Не имеет возрастных ограничений.
• Мастером стрижка выполняется быстро и стоит относительно недорого.

Стрижки в студии красоты ProZa в г. Сочи – профессионально и качественно

Решили сделать классику стиля? Обращайтесь к профессионалам студии красоты ProZa. Квалифицированные опытные мастера оперативно и со знанием дела выполняют стрижки. С учетом специфики ваших волос вас бесплатно проконсультируют как правильно ухаживать за волосами и укладывать прическу. Кабинеты студии оснащены новейшим первоклассным оборудованием. Инструментарии постоянно проходят надежную, соответствующую санитарным нормам, обработку. Приятна доступная ценовая политика компании.

Парикмахерские услуги для мужчин в ProZa– это ваш новый стильный образ.

Стрижка «Бокс» и «Полубокс» — в чем разница?

Всем известно, что мужчины не очень любят посещать парикмахерские в отличие от женщин. Но стоит отметить, что на сегодняшний день времена изменились. Каждый мужчина обязан ухаживать за собой и выглядеть стильно, мужественно, брутально. Поэтому в модной тенденции представлены некоторые варианты причесок. В этом сезоне наиболее популярными считаются модные стрижки «Бокс» и «Полубокс». Техника и схема выполнения будут представлены в этой рубрике.

Стрижка полубокс — стрижка полубокс видеоурок пошагово

Представители сильной половины человечества чаще всего выбирают классический стиль. Более активные парни и мужчины выбирают спортивные стрижки. На сегодняшний день многие стилисты рекомендуют мужчинам делать спортивные модные прически, которые придают силу, уверенность и мужественность. Не секрет, что каждый мужчина хочет обладать всеми вышеперечисленными качествами. Поэтому следует прислушаться к мнению специалистов.

Стоит отметить, что наиболее эффектными прическами этого сезона считаются «Полубокс» и «Бокс». Эти две модные мужские стрижки практически не отличаются друг от друга. Видоизмененный аналог современной прически отлично смотрится на мужчинах различных возрастных категорий. Простая классическая и в то же время привлекательная мужская прическа может кардинально изменить внешний образ любого человека.

Длина прядей данной стрижки достигает от трех до четырех сантиметров. Если вы все еще в поисках традиционной консервативности, тогда, безусловно, следует решиться на смену собственного имиджа, подобрав новомодный стиль. Всем мужчинам известно, что короткие прически пользуются популярностью больше, чем длинные. Ухаживать за короткими прядями намного легче. Мужчины не любят заморачиваться с укладкой своей прически различными косметическими средствами,так как на эту процедуру уходит слишком много времени. Да и вообще, мужчины считают, что главное — придать волосам опрятный вид, и дело готово.

Поэтому мужские классические прически «Бокс» и «Полубокс» пользуются огромной популярностью не только в нашей стране, но и во всем мире. С этими прическами любой мужчина выглядит на несколько лет моложе. Подбор прически не зависит от формы лица, возрастной категории, социального положения в обществе и цветотипа. Подобные прически делают как спортсмены, так и многие политики, известные общественные личности, солдаты и другие. Неприхотливой прическе главное придать правильную форму.

Мужская стрижка бокс модная в 2018

Стоит подчеркнуть важный момент, что мужские прически, такие как «Бокс» и «Полубокс» подходят мужчинам с различной формой лица, структурой и цветом волос. Однако на коже не должны присутствовать дефекты. Оголенная часть волос на голове должна выглядеть безупречной. Поэтому стилисты тщательно уделяют значение подобным недостаткам. Мужчины, у которых кудрявые пряди, должны чаще делать укладку, чтобы придать волосам определенную форму. Если волосы не вьются, тогда придется потратить минимум времени.

Важно также знать, что стрижку «Бокс» можно стричь легко и просто в домашних условиях, если запастись расческой с мелкими зубчиками, прямыми или филировочными ножницами и машинкой. Для того чтобы подстричь волосы в домашних условиях, желательно обзавестись машинкой для волос – это очень удобно и экономно.

В зависимости от длины прядей есть вероятность, что понадобится воспользоваться насадками от одного до четырех сантиметров. Перед тем как подстричь свою шевелюру, необходимо хорошенько вымыть голову и, соответственно, высушить. Во время сушки волос лучше наряду с этим распрямлять свои пряди. Создавая новомодную стрижку этого сезона, следует придать правильную форму, чтобы подчеркнуть достоинства своих черт лица.

Вартан Болотов. Стрижка на базах Бокс и Полубокс

Основные наставления от стилистов

Всем известно, что техника в парикмахерском искусстве продвинулась значительно вперед. Поэтому перед тем как приступить к созданию этой прически, необходимо ознакомиться с основными и главными требованиями. Схема выполнения прически в домашних условиях следующая:

1. Верхнюю часть головы, начиная от висков, необходимо стричь специальной машинкой. Для этого лучше использовать более длинную насадку. Стричь машинкой нужно начинать от корней волос, спускаясь постепенно до височного выступа.
2. Волосы, которые находятся на висках, необходимо стричь с помощью короткой насадки. Таким образом можно получить минимальную длину шевелюры.
3. Там, где находятся верхнезатылочные волосы, лучше воспользоваться ножницами, чтобы подстричь шевелюру. Но если постепенно перейти к стрижке более коротких прядей, тогда нужно воспользоваться филировочными ножницами.
4. Если вы любите носить челку, тогда можно подобрать специальную длину с помощью определенных ножниц.

Самая популярная мужская стрижка 2018 (FADE) / Как достичь плавного перехода в мужской стрижке

Различие между прическами

Стоит снова отметить, что отличие между мужскими прическами «Бокс» и «Полубокс» не слишком большое. Однако специалисты главным нюансом считают техническую сторону создания этой прически. Например, чтобы стричь «Бокс», нужно выбрать короткую длину волос, а при создании «Полубокса» предполагается более удлиненная зона с выбритыми висками. Вот только в этом и состоит отличие этих двух стрижек.

Если более глубоко рассмотреть эту тему, тогда можно найти еще одно немаловажное отличие. Например, отличие заключается в окантованных границах. То есть в «Боксе» эта граница проходит выше затылочной части, а в «Полубоксе» — наоборот. «Полубокс» предлагает различные варианты создания новомодной прически. Прядь можно подстричь немного покороче или подлиннее. Все зависит от собственного усмотрения. При этом главное — учесть структуру волос.

Если пряди длинные, тогда можно спокойно выбирать и делать понравившиеся прически. Для будничного стиля подойдет немного небрежный образ. Если, конечно же, позволяет дресс-код работы. При наличии длинных волос нужно часто ходить к парикмахеру, так как всем известно, что за длинными волосами нужен специальный уход. Проводить процедуры самостоятельно в домашних условиях не слишком удобно. Поэтому многие парни и мужчины предпочитают стричь более короткую длину прядей. Теперь модные прически можно делать в домашних условиях.

Мужская стрижка полубокс: особенности, техника выполнения

Существует так много причесок для сильного пола, что порой трудно определить и сделать правильный выбор. Чтобы помочь разобраться в этом обилии стилей, в статье мы поговорим о стрижке «полубокс».

Существует так много причесок для сильного пола, что порой трудно определить и сделать правильный выбор. Чтобы помочь разобраться в этом обилии стилей, в статье мы поговорим о стрижке «полубокс». «Полубокс» относится к классическим мужским стрижкам, которые никогда не выйдут из моды. По своей универсальности он подходит практически всем представителям сильного пола. Эта стрижка придает облику мужчин уверенность, решительность, яркость и неповторимость. Визуально образ похож на квифф, но челка обычно более короткая, а переход более плавный.

Настоящие мужчины выбирают «полубокс»!

До сих пор неизвестно откуда пришла к нам эта стрижка. Одни представители парикмахерского искусства говорят, что эта прическа пришла к нам из американской армии, солдаты которой ценили ее за простоту и неприхотливость. Другие утверждают, что стрижка пользовалась невероятным успехом сначала у спортсменов. На сегодняшний день «полубокс» носят не только солдаты и спортсмены, но и представители другим сфер мужской деятельности.

Кому подойдет стрижка «полубокс»

Стрижка «полубокс» подойдет обладателям круглого, овального и квадратного типов лица. Круглолицым мужчинам разноуровневая стрижка немного вытянет лицо, обладателям квадратного типа сделает черты немного мягче. С осторожностью к этой прическе должны относиться мужчины с удлиненными, вытянутыми формами. Мужчинам же с треугольной формой лица следует удержаться от подобной стрижки. «Полубокс» великолепно смотрится на густых и прямых волосах. Что касается вьющихся волос, то здесь самое главное – это высокий профессионализм и мастерство парикмахера. «Полубокс» не подойдет мужчинам с худощавым телосложением. Это стрижка для сильных, подкачанных, спортивного телосложения мужчин.

«Полубокс» подходит для мужчин с квадратным, овальным и круглым типом лица, а вот мужчинам с удлиненной формой лица эту стрижку лучше не применять, так как она зрительно удлинит лицо и придаст комичный внешний вид ее владельцу.

Одним из вариантов происхождения «полубокса» является теория прихода стрижки из мира спорта. Поэтому данная прическа не подходит мужчинам с худощавой комплекцией. Стрижка «полубокс» подойдет мускулистым, статным мужчинам крепкого телосложения. Она подчеркивает мышцы, выделяет подбородок и скулы, делая образ мужчины мужественным, решительным, смелым и надежным.

Технология стрижки и укладки «полубокс»

В современном мире деловых людей, которые находятся в постоянных спешках, короткие мужские стрижки наиболее востребованы среди сильного пола. Одной из таких коротких стрижек является классическая стрижка «полубокс». Она не выходит из моды уже много лет. В 90-х ее носил каждый третий мужчина. Эта универсальная стрижка очень популярна среди мужчин потому, что она не требует особого ухода, подходит почти всем формам лица и мужчинам всех возрастных категорий. «Полубокс» уместен, как на деловых встречах, так и в неформальных обстановках. Он неприхотлив, прост и всегда придаст мужественный, решительный, впечатляющий и запоминающийся внешний вид. Вот почему «полубокс» является несомненным лидером среди мужских причесок!

Как уже отмечалось выше «полубокс» относится к категории коротких мужских стрижек. Длина волос — 5-8 см вверху и менее 3 см внизу и по бокам, также часто остается челка.

RAZOR и ровная челка Ультракороткая челка в стиле офицера ВМС Челка поднята вверх

Инструменты необходимые для стрижки

Инструменты:

• электрическая машинка с разными насадками,
• филировочные и прямые ножницы,
• гребень,
• безопасная бритва.

Пошаговая инструкция для выполнения стрижки «полубокс»

• Вымыть и высушить волосы. Прическа делается на сухих волосах.
• Стричь следует начать от центра затылочной области в одну и другу стороны, применяя машинку с короткой насадкой.
• Беря во внимание затылочные области головы, остричь волосы в зоне висков.
• Выполнить окантовку на висках, за ушными раковинами и на шее.
• На 2-3 см выше контрольной линии выполнить тушевку, чтобы линия перехода от коротких волос была плавная и менее выражена.
• Скорректировать длину волос основной части головы. Удлиненные пряди удобнее стричь, приподымая пальцами. С помощью ножниц сделать филировку в затылочной зоне.
• Челку можно обрезать до середины или оставить, кому как нравится.

Укладка и уход

Этот стиль является отличным выбором для тех, кто хочет иметь модную, стильную прическу без необходимости делать много работы. Если ваши волосы вьющиеся, густые, курчавые или жесткие, и вы не хотите тратить много времени возле зеркала, то эта прическа является идеальным вариантом для вас.

Стороны супер короткие и топ может быть любой длины, с которой легко справиться. Все, что вам надо — это следить за чистотой волос. Своевременно делать корректировку стрижки, ведь уже через несколько недель ваши волосы, возможно, отрастут, и вам придется записаться к парикмахеру (не забывайте, что скорость роста волос у каждого индивидуальная). Если вы все же хотите как-то разнообразить «полубокс», используйте воск или гель, придайте волосам нужного эффекта и высушите феном. 

Видео. Как сделать стрижку «полубокс»

4 варианта стрижки полубокс | BelleHair.info

Универсальная и спортивная прическа полубокс является традиционной мужской стрижкой. Благодаря аккуратному виду, подходит элегантных и ухаживающих за внешностью мужчин.

Прическа полубокс — это классика жанра в парикмахерском мире

Данный вариант относится к укороченным прическам. Он отличается маленькой длиной прядей. В теменной области длина 6-8 см, а в других частях около 4-5 см. Такая укладка была популярна в 90- е годы, а в последние годы стала одной из самых востребованных моделей.

Для подобной модели не важна разновидность волос и не требуется значительного количества времени на уход.

Чем различаются прическа бокс и полубокс?

Особенностью укладки являются коротко подстриженные пряди в нижних частях головы, а в верхних локоны имеют маленькую длину. При этом выполняются две окантовочные линии. Одна проходит по границе роста волос, а другая располагается на границе соединения прядей. Если линию выполнить повыше, то получится бокс. Бокс и полубокс различаются длиной прядей, которые располагаются в области затылка. При этом модельный полубокс считается не такой строгой прической, и выгодно смотрится на волнистых и прямых шевелюрах.

Кому подойдет полубокс?

Форма укладки подходит мужчинам с квадратным или овальным лицом. Лучше не использовать подобный вариант мужчинам с худощавым и слишком вытянутым лицом.

Такая стрижка позволяет зрительно удлинить лицо. Особенно подходит для густых и прямых прядей.

Так как укладка не требует особого ухода, то она рекомендуется тем, кто обладает жирными и непослушными локонами.

Имеет значение цвет волос. Чем светлее волосы, тем выигрышнее смотрится стрижка.

Мужская прическа

Данная стрижка относится к одним из самых популярных. Интересным вариантом является полубокс с челкой.

Мужская модель считается оптимальным вариантом из-за своей универсальности. Она подходит как для деловых мужчин, так и для ведущих активный образ жизни. Полубокс могут носить как молодые мужчины, так и мужчины в солидном возрасте.

Выделяются следующие виды укладки:

• с челкой;
• вид меняется в зависимости от ширины перехода с коротких на длинные пряди;
• вариант без челки;
• рисунок на боковых зонах.

При этом переходная линия идет от низа виска к теменной зоне затылка и головы.

Полубокс — стрижка женская

Женская стрижка полубокс имеет некоторые особенности. Она подходит женщинам, которым идут короткие укладки. Подобный вариант зрительно удлиняет лицо и поэтому смотрится на круглолицых девушках.

Для удлиненной формы лица подойдет вариант с челкой. Укладка для женщин имеет следующие особенности:

1. Укороченные виски и затылочная область, а пряди на макушке остаются удлиненными.
2. Для коррекции лица применяется асимметричная челка, небольшой длины.
3. Подходит для оригинальных видов окрашивания.
4. Чтобы придать объем пряди на макушке выстригаются перьями.
5. Не требует сложных укладок и особого ухода.

Для мальчиков

Часто подобная стрижка делается для мальчиков. Многие современные стрижки основаны на данной укладке. При этом затылок и виски коротко подстрижены, а от макушки до лба идут длинные пряди.

Мальчикам, которым не нравятся удлиненные локоны, рекомендуется укороченный вариант. Прическа напоминает бокс, но в височной и лобовой области прослеживаются ровные линии.

Короткий полубокс

Длина прядей в теменной области около 7 см, а в других частях не более 4- х см. Короткий вариант отличает коротко стриженные пряди в височной и затылочной областях.

Даже из короткой стрижки создаются оригинальные варианты. Пряди можно взлохматить или зачесать на любой бок.

Техника стрижки полубокс

Технология стрижки полубокс не отличается сложностью, поэтому ее можно выполнить самостоятельно. Стричь нужно вымытую и подсушенную шевелюру.

Если используется машинка, то не рекомендуется перед стрижкой увлажнять локоны. На приборе устанавливается насадка, которая позволяет оставлять минимальную длину волос. Затем машинка протягивается по всем участкам головы с середины и до затылка.

Схема состоит в уменьшении длины от центра к периферии. При этом пряди уменьшаются по направлению вправо, а затем в другую сторону.

Чтобы выполнить процедуру в точности необходимо произвести условную черту от верхнего кончика одного уха к другому. При этом полоса должна пересекать бугорок в затылочной части. Пряди над этой линией должны быть длиннее остальных.

Затем выбриваются височные зоны. Около ушей и висков выполняется окантовка.

Как выполнить полубокс в домашних условиях

Чтобы сделать прическу самостоятельно, необходимо хорошо просушить волосы и расчесать по направлению роста волос. Стричь можно как машинкой, так и ножницами. С помощью машинки процесс стрижки проходит гораздо быстрее.

Стрижка одна, а технологий выполнения много

Создание прически состоит из следующих этапов:

1. С помощью машинки постригается затылочная область по высоте ушей.
2. Затылочная часть обрабатывается отдельной насадкой.
3. Участок за ушами постригается с учетом длины волос, которые располагаются на затылке.
4. В завершение процесса делается окантовка в области шеи, ушей и затылка.

Правильно выполненная прическа позволит скрыть неровности головы. Длина укладки выбирается индивидуально. Короткий вариант прически больше подходит для светлых волос.

Ящики для инструментов для полуприцепов | Merritt Aluminium Products

Держите ваши инструменты и многое другое

Наши алюминиевые ящики для инструментов для полуприцепов обладают легендарной прочностью и обладают следующими преимуществами:

Безопасность и защита

Замена спущенной или сломанной шины или замена троса сцепления на обочине дороги — это часть работы водителя грузовика. Водители грузовиков должны обязательно брать с собой набор инструментов и приспособлений, когда они выезжают на открытую дорогу. Но без безопасного хранения их инструменты могут легко украсть, когда они отдыхают в местах отдыха или на стоянках грузовиков.

Дождь, солнечный свет и суровые температуры также могут нанести ущерб инструментам, если их оставить в кузове грузовика. Наши надежные и прочные ящики для инструментов могут защитить ваши инструменты или инструменты водителя грузовика от погодных условий.

Лучшая организация инструмента

С ящиком для инструментов грузовика проще организовать инструменты. Вы можете найти их быстрее, если вам нужно сделать быстрый ремонт на обочине дороги. Это сэкономит вам много времени, независимо от того, являетесь ли вы водителем грузовика, оператором или менеджером автопарка.

Визуальная привлекательность

Наши ящики для инструментов изготовлены из алюминия с Т-образными защелками из полированной нержавеющей стали. Их двери доступны в алмазной пластине или гладкой отделке. Но независимо от того, какой стандартный стиль вы выберете, наши ящики для инструментов сделают ваш грузовик более привлекательным. Вы также можете выбрать индивидуальный стиль и дизайн.

Почему выбирают Мерритт?

Если вы водитель грузовика, владелец или менеджер по запасным частям в автомагазине или автосалоне, вы не ошибетесь с Merritt Aluminium Products.

Качественные красивые ящики для инструментов

Изготовленные из высокопрочного и легкого алюминия, наши ящики для инструментов прочные и гладкие, не увеличивая вес вашего грузовика. Кроме того, благодаря своей превосходной прочности наши ящики для инструментов являются идеальным выбором для грузовиков, работающих в суровых условиях.

40 стандартных базовых моделей, возможна индивидуальная настройка

С нами у вас будет удобство получить ящик для инструментов, специально созданный для вашего автомобиля. Сообщите нам свои требования, и мы сможем превратить любую из наших стандартных моделей в специальный набор инструментов для вашего грузовика.

11 складов в США

Наша компания имеет 11 полностью укомплектованных складов в США. Это помогает нам значительно сократить время доставки, позволяя нашей команде отправлять заказы в любую точку страны всего за несколько дней.

Готовы заказать ящики для инструментов для своего парка грузовых автомобилей или автомагазина? Свяжитесь с нами сегодня.

Различные типы прицепов для полуприцепов

В этой статье будут рассмотрены различные типы прицепов для полуприцепов.Итак, что такое трейлер? Какие бывают типы прицепов для грузовиков? Полуприцеп — это прицеп без переднего моста. В Соединенных Штатах этот термин также используется для обозначения комбинации грузовика и прицепа, также называемой тягачом с прицепом.

Большая часть веса полуприцепа поддерживается тягачом или съемной передней осью, известной как тележка, или хвостовой частью другого прицепа. Прицеп обычно оснащен шасси (опускаемыми опорами), которые поддерживают его в отцепленном состоянии.

Многие прицепы имеют колеса, которые можно полностью демонтировать, а также их можно перемещать (перемещать), чтобы лучше распределять нагрузку на весовые коэффициенты опорных колес. Полуприцепы более популярны для транспортировки, чем полные прицепы, которые имеют как переднюю, так и заднюю оси. Легкость подкладки считается одним из лучших преимуществ полуфабриката.

Полуприцепы с двумя прицепными агрегатами называются тандемными тягачами с прицепами тандемными или сдвоенными. Другие используемые термины — это «поезд B» или (при наличии трех или более прицепов) «автопоезд».Комбинация с двумя прицепами возможна с использованием тележки или «тележки-преобразователя», по существу, от одной до трех дополнительных осей, размещаемых под передней частью второго полуприцепа.

Первый полуприцеп соединяется с силовой установкой с помощью седельно-сцепного устройства трактора, а тележка-преобразователь, уже прикрепленная ко второму полуприцепу, соединяется с первым полуприцепом с помощью дышла. Ниже вы найдете список различных типов прицепов для грузовиков.

Типы прицепов

Бортовой прицеп

Бортовые прицепы сегодня являются наиболее популярными и распространенными полуприцепами.Длина 48 футов или 53 фута, а ширина 96 или 102 дюйма. Включая поручни и карманы для столбов по бокам, которые обычно размещаются каждые 2 фута. Некоторые старые прицепы всего 45 футов или короче, если используются в двойных или тройных, часто используемых для перевозки сена.

Разные длины и комбинированные установки разрешены для проезда только по платным / платным дорогам, которые слишком длинные для большинства дорог. Корпус и рама могут быть одного из трех типов: самый тяжелый и прочный — полностью стальной, обычно с деревянными досками.

Популярный комбо со стальной рамой и алюминиевой станиной. Эти типы часто имеют деревянную часть для прибивания опорных досок и алюминий. Это самый легкий вариант, позволяющий легально перевозить больше грузов без разрешений на перевес.

Невероятно легкие и очень дорогие в приобретении, полностью алюминиевые прицепы очень скользкие во влажном состоянии. Они больше гнутся и легко повреждаются. Они также имеют естественный изгиб вверх, так что при нагрузке они выпрямляются, чтобы быть более плоскими, а не провисать посередине под нагрузкой.

Lowboy Trailer

Lowboy Trailer — это полуприцеп с двумя перепадами высоты палубы: один сразу после гусиной шеи и один прямо перед колесами. Это позволяет сделать платформу чрезвычайно низкой по сравнению с другими прицепами. Он позволяет перевозить разрешенные грузы высотой до 12 футов (3,66 м), чего не могут другие прицепы. Lowboys используются для перевозки тяжелого оборудования, такого как бульдозеры, промышленное оборудование и т. Д.

Lowboys предназначены для перевозки большого веса. Двухосные низкорамные прицепы имеют максимальный вес 40 000 фунтов.Lowboys может достигать 80 000 единиц в зависимости от количества используемых осей.

Прицепы Lowboy могут потребовать дополнительных разрешений для эксплуатации. Необходимо строго соблюдать государственные или муниципальные постановления.

Reefer Trailer

Прицеп-рефрижератор также известен как прицеп-рефрижератор. Обычно используется для перевозки охлажденных или замороженных продуктов. Температуру внутри этого прицепа можно контролировать в любую погоду.

Прицепы-рефрижераторы — это в основном прицепы-автофургоны с системой охлаждения и теплоизоляцией для сохранения свежести закрытых грузов.Этот тип полуприцепов в основном используется для перевозки замороженных продуктов и овощей. Иногда фармацевтические препараты отправляются через рефрижераторные прицепы. Максимальный вес рефрижераторных прицепов такой же, как и у сухофургонов, но их максимальная разрешенная ширина составляет 8,2 фута, а максимальная разрешенная высота — 8 футов.

Прицепы-рефрижераторы могут выдерживать максимальный вес до 45 000 фунтов. Максимальная длина прицепа-рефрижератора от 48 футов до 53 футов.

Прицепы Conestoga

Прицепы Conestoga производятся компанией Aero Industries.Дизайн и инновационная система раздвижного брезента, которая закрывает ваш ценный груз, не повреждая находящиеся под ним предметы. Это защищает отделку или движущиеся части товаров или оборудования. Путем натягивания брезента на товары или оборудование и вокруг них, устраняя необходимость в перемещении товаров внутрь и наружу, что ограничивает вероятность поцарапать или повредить ваш груз.

Прицепы Conestoga обычно используются для сложных машин или крупногабаритных предметов, которые должны оставаться в отличном состоянии.

Верхушки на рулонах обычно изготавливаются из прочного пластика, резины или холста.Их длина составляет от 48 до 53 футов, максимальная разрешенная ширина — 8,2 фута, а максимальная высота — 8 футов. Максимальный вес до 45 000 фунтов.

Step Deck Trailer

Step Deck Trailer очень похожи на бортовые прицепы с той лишь разницей, что максимальная высота трамплина не должна превышать 10 футов. Ступенчатые платформы, которые мы сконструировали, чтобы перевозить то хорошее, что бортовой прицеп не может. В основном из-за ограничений по высоте.

Также известен как трейлер со ступенчатой ​​или откидной платформой.Максимальные допустимые размеры составляют от 48 до 53 футов. Максимальная ширина прицепа со ступенчатой ​​платформой — 8,5 футов, а максимальная разрешенная высота груза — до 10 футов. Степ-колода может выдержать максимальный вес 48 000 фунтов.

Сухой фургон Прицеп

Сухой фургон — это в основном закрытый прицеп. Прицепы-фургоны — самые распространенные грузовые контейнеры. Эти прицепы полностью закрыты и опломбированы. Таким образом, груз защищен от любого внешнего воздействия.

Сухие фургоны не имеют контроля температуры, поэтому их можно использовать только для перевозки нескоропортящихся товаров.Сухие фургоны устойчивы к атмосферным воздействиям и защищают товар от непогоды. Используется в основном для перевозки твердых и мягких товаров, таких как некоторые продукты питания, одежда и другие товары, которые необходимо защищать, но не чувствительны к температуре.

Сухой фургон Максимальный грузовой вес составляет от 42 000 фунтов до 45 000 фунтов. Максимальная длина сухого фургона от 48 до 53 футов, максимальная ширина 8,2 фута и максимальная высота 8 футов.

Power Only Trailer

Power Only Trailer используются для буксировки других прицепов. Требования и законность различаются от штата к штату.

Прицепы, работающие только с электроприводом, имеют регулируемое седельно-сцепное устройство, которое помогает грузовику соответствовать габаритам и характеристикам вашего буксируемого груза по весовым нагрузкам и нагрузке стандартного размера по сравнению с негабаритными грузами, стандартными осями, а также грузоперевозки.

Двойной выдвижной прицеп

Удлиненные двухскатные прицепы в основном используются для перевозки и перевозки грузов большой длины, с которыми могут справиться стандартные двухколесные прицепы.Обычно прицепы имеют от 2 до 3 осей, а их длина колеблется от 29 до 65 футов. С высотой груза 11,6 футов и шириной 8,5 футов. И вес груза Mac 40 000 фунтов.

Как видно из названия, двойное падение, высота нижнего яруса позволяет загружать продукты выше 10 футов. Он имеет более длинную часть посередине, называемую «колодец». «Колодец» обычно колеблется от 25 до 29 футов.

Обычные вещи, которые можно перевозить на раздвижном двухрядном прицепе, — это тяжелая техника и строительное оборудование.

Stretch Double Drop Trailer

Этот прицеп обычно предназначен для перевозки негабаритного оборудования. Нижняя палуба позволяет перевозить грузы высотой до 10 футов. Колодец или нижняя часть имеет длину от 25 до 29 футов.

Максимальная грузоподъемность стретч-двойного сброса составляет 45 000 фунтов. Максимальная длина основной палубы Legal составляет от 29 до 65 футов, а максимальная ширина — 8,5 футов. Допустимая высота груза составляет 11,6 футов.

Прицеп с одинарной опорой и растяжкой

Этот прицеп специально разработан для перевозки и перевозки очень длинных грузов.Он обеспечивает поддержку и предотвращает свисание очень длинного оборудования.

Максимальный вес растягивающейся одинарной капли составляет 45 000 фунтов. Максимальная длина основной палубы Legal составляет от 35 до 63 футов, а максимальная ширина — 8,5 футов. Допустимая высота груза составляет 10 футов.

Съемный прицеп «гусиная шея» (ГСЧ)

Эти прицепы идеально подходят для перевозки высоких и тяжелых грузов и оборудования. Предназначен для перевозки до 150 000 фунтов в зависимости от количества осей прицепа.

Прицепы со съемной гусиной шеей могут иметь до 20 осей. Максимальная допустимая длина — 29 футов. Максимальный вес RGN составляет от 42 000 до 150 000 фунтов. Максимальная длина 29 футов и ширина 8,5 футов. Максимальная высота Legal 11,6 футов.

Съемный прицеп с гибкой шеей (RNG)

Прицеп с гибкой рамой похож на съемный прицеп с гибкой шеей, но его максимальная длина составляет 65 футов. При большей нагрузке потребуется больше осей, но абсолютный минимум — три оси.

Конструкция для перевозки крупногабаритных грузов и оборудования. Максимальная допустимая длина составляет от 29 до 65 футов. При максимальном весе от 42 000 до 150 000 фунтов. Максимальная ширина 8,5 футов. Максимальная высота Legal 11,6 футов.

Прицепы Sidekit

Прицепы Sidekit чаще всего оснащены деревянными боковыми панелями и используются для перевозки неупакованных грузов, таких как грязь, гравий и другие материалы, которые не нужно упаковывать.

Их максимальная высота составляет 8,6 футов, а максимальная ширина — 8.2 фута. В основном бортовые прицепы с 4-футовыми прицепами сбоку. Их максимальный вес нагрузки 45 000 фунтов.

Специальные прицепы

Специальные прицепы разработаны специально для перевозки определенных типов продуктов или опасных материалов. Они используются для перевозки топлива и других жидкостей. Специальные прицепы имеют множество правил.

Специальные прицепы вмещают до 200 000 фунтов. Остальные размеры зависят от правил, установленных государством (-ами).

Multi-Car Trailer

Multi-Car Trailer используются для перевозки легковых и грузовых автомобилей.Они могут перевозить от двух до восьми автомобилей. Если вам нужно перевезти несколько автомобилей, воспользуйтесь двухэтажным прицепом. Высота не может превышать 11,6 футов из-за высоты эстакады.

О TopMark Funding®

Мы — компания по финансированию грузовиков и оборудования, расположенная в Розвилле, Калифорния. Мы специализируемся на коммерческих грузоперевозках и тяжелом оборудовании. С более чем 20-летним опытом работы в индустрии коммерческих автомобилей и оборудования. Удовлетворение потребностей клиентов — наш главный приоритет в TopMark Funding®.

Наша миссия — стать вашим долгосрочным финансовым партнером, помогая вам развивать свой бизнес и автопарк. Мы здесь не надолго, мы с вами надолго. Мы достигаем этого, будучи вашим советником по финансированию, помогая вам выбрать лучшие финансовые решения для вашего автотранспортного бизнеса.

Если вы хотите купить новый трейлер, мы можем помочь вам профинансировать его. У нас отличные ставки, низкие первоначальные взносы и гибкие ежемесячные платежи. У нас есть варианты аренды и ссуды на несколько различных типов прицепов для грузовиков.Заполните контактную форму или позвоните нам по телефону (866) 627-6644. Один из наших специалистов по финансированию трейлеров свяжется с вами как можно скорее, чтобы обсудить ваши потребности в финансировании трейлеров и узнать больше о вас и ваших бизнес-целях.

Получите бесплатное предложение по финансированию грузовых автомобилей без обязательств. Никаких сложных запросов или негативного влияния на ваш кредит.

Может ли пикап тянуть полуприцеп? 8 фактов (с примерами)

Если вам интересно, сможет ли ваш пикап тянуть здоровенный полуприцеп, не волнуйтесь.Мы исследовали эту тему, и вы найдете всю важную информацию в этой статье.

Может ли пикап тянуть полуприцеп?
Большие пикапы могут тянуть полуприцеп. Он мог бы даже тянуть груженый полуприцеп, но с большими затратами на задние оси и тормозную систему. Однако есть юридические вопросы, которые следует учитывать.

Вот все, что вам следует знать.
(Факты впечатляют!)

Если вы думаете, что ваш пикап обладает сверхспособностями, чтобы тянуть тяжелые полуприцепы, как большой грузовик, вы ошибаетесь.

Несмотря на ажиотаж вокруг легендарных пикапов и их тяговых способностей, они не рассчитаны на вес полуприцепа.

Чтобы пролить больше света на то, почему пикап может или не может буксировать полуприцеп, мы рассмотрим здесь некоторые факторы.

Максимальная буксировка пикапа

Пикап Ford F-450 Super Duty 2019 года может буксировать до 34000 фунтов, в то время как F350 Super Duty может буксировать до 32000 фунтов, по словам производителя.

Однако многие владельцы не осознают, что этот рейтинг не соответствует реальной массе, которую они могут буксировать. Это потому, что он не включает в себя груз, пассажиров и механизм сцепки.

Кроме того, фактическая буксирная способность пикапа может резко снизиться с прицепами с ресивером, поскольку большинству из них требуется 2,5-дюймовый ресивер.

Ресивер снижает буксировочную способность автомобиля на тысячи фунтов.

Независимо от того, какой прицеп вы используете, важно проявлять осторожность, чтобы избежать проблем при буксировке.

Проблемы с торможением критичны

Если вы прочитали в Интернете о пикапах, буксирующих большие полуприцепы, легко поверить, что ваш грузовик может тянуть что угодно по дороге.

Но дело не только в перемещении прицепа, самая большая проблема — это остановиться.

Пикапы используют тормозные системы передней оси с ограниченными возможностями.

В прицепах используются пневматические тормоза задней оси, для активации которых у пикапов не хватает оборудования.

Если вы буксируете близко к GCWR или более, становится чрезвычайно опасно останавливать транспортное средство, поскольку вы не используете тормоза прицепа.

Некоторые пользователи пикапов устанавливают тормоза для тяжелых условий эксплуатации прицепа для повышения управляемости, но это не поможет, если вы тянете большой прицеп с превышением номинальной тягово-сцепной способности.

3 (возможные) проблемы при буксировке лишнего груза

Если вы планируете буксировку большого прицепа с помощью тяжелого пикапа, имейте в виду следующее.

1) Автомобиль после аварии

Независимо от расстояния, пути или дорожных условий, вероятность поломки пикапа высока, если вы не полностью контролируете его из-за раскачивания прицепа.

Чтобы избежать дорогостоящих повреждений вашего автомобиля, других участников дорожного движения и общественной собственности, приобретите мощный грузовик, если вам нужно буксировать полуприцеп за пределами вашей буксирной способности.

2) Страхование головной боли

Умные страховые агенты любят, когда вы превышаете лимит веса при буксировке пикапа.

Вы можете не получить от них никакой помощи, если они обнаружат, что вы превысили допустимый предел веса или не использовали надлежащее снаряжение, такое как сцепное устройство для распределения веса.

3) Судебные проблемы

Помимо потенциального преследования со стороны дорожного патруля и агентов DOT, вы можете столкнуться с серьезными проблемами с законом, если повредите частную или государственную собственность во время буксировки тяжеловесного прицепа.

Ограничения, установленные производителями

Производители указывают величину веса, которую их автомобили могут безопасно нести и буксировать.

Проверьте дверной косяк водителя, перчаточный ящик и руководство пользователя, чтобы узнать об ограничениях веса вашего автомобиля.

Ищите термины ниже.

• Полная масса автомобиля (GVWR) :
  Это максимальный вес автомобиля при полной загрузке. Это то количество, которое ваш пикап может весить и безопасно эксплуатировать. Эта цифра включает вес автомобиля, пассажиров и его груза, когда он не буксирует.
• Полная масса оси (GAWR) :
  Это максимальный вес, который может безопасно выдержать каждая ось автомобиля.
• Полная комбинированная масса (GCWR) :
  Это максимальный вес буксируемого автомобиля, его пассажиров, груза, прицепа и груза.

Самый важный рейтинг при буксировке — GCWR, поскольку он ограничивает безопасную тягу загруженного пикапа.

Многие производители пикапов утверждают, что полная масса их автомобилей составляет 30 000 фунтов. На самом деле это не означает, что вы действительно можете без проблем буксировать прицеп такого веса.

Фактически, производители транспортных средств добавляют мелким шрифтом предупреждение о необходимости использования сцепки для распределения веса, когда вес превышает определенную величину.

GWAR также имеет решающее значение. Каждая ось вашего пикапа рассчитана на определенный вес.

Если вы превысите этот вес, автомобиль может испытать серьезную нагрузку, и включение тормозов станет проблемой.

Вес 3-х типов прицепов

А каков вес среднего полуприцепа?

Зависит от прицепа.

1) 5-колесный полуприцеп

Полноразмерное 5-е колесо, подобное тому, которое используется для буксировки жилых автофургонов, может весить до 11 000-20 000 фунтов в загруженном состоянии.

В порожнем состоянии пикап весом в одну тонну может без проблем буксировать 5-е колесо обычного размера благодаря равномерно сбалансированному центру тяжести.

Шины 5-го колеса

расположены близко к середине прицепа, что помогает уменьшить нагрузку на дышло, передаваемую на тягач.

Вес дышла — это сила, которую прицеп или буксируемый груз оказывает на заднюю часть тягача.Обычно это 10 процентов буксируемого веса.

Вес язычка играет жизненно важную роль в безопасной эксплуатации тягача и управлении им.

При буксировке полноразмерного 5-осного полуприцепа массой 20 000 фунтов следует ожидать, что 2 000 фунтов будут опираться на заднюю ось тягача.

Но можно уменьшить, переставив груз или применив развесовку.

Это приемлемо для таких пикапов, как F350 и F550 с полной массой тела 10 300 фунтов и 14 706 фунтов соответственно.

Подробнее о различиях между креплением на седельно-сцепном устройстве и креплением на гибкой стойке можно прочитать здесь.

2) Полуприцеп с гусиной шеей

Полуприцеп на гусиной шее используется для перевозки негабаритных грузов, которые не могут поместиться в фургоне, например, сельскохозяйственной и строительной техники.

Типичный двухтандемный тандемный прицеп с гусиной шеей на 37 дюймов и осями 12 кг может иметь полную массу автомобиля в 26 км. А гусиная шея переносит около 4500 фунтов своего веса на заднюю ось пикапа.

Итак, если вы буксируете на этом прицепе экскаватор или бульдозер весом 14 000 фунтов, с таким весом справится F350 или F450.

Однако тяжелые прицепы с более высокой полной разрешенной массой нельзя безопасно буксировать с помощью пикапа любого размера. Для этого вам понадобится грузовик большего размера, а также вам может потребоваться CDL (коммерческое водительское удостоверение) и номер DOT.

3) Фургоны полуприцепы

Фургоны-полуприцепы обычно весят около 13000–14000 фунтов в пустом состоянии в зависимости от длины и конструкции.

Эти прицепы переносят наибольший вес на буксирующее транспортное средство, а некоторые из них могут иметь вес дышла до 20 000 при загрузке.Однако есть возможность перераспределить вес, изменив положение задней оси.

Тем не менее, пикапы не могут выдержать такой вес без катастрофического отказа.

Автомобиль может буксировать пустой прицеп на короткое время. Но с таким бременем долго не протянет, а оперативная группа DOT даже не позволит.

Ограничения по весу зависят от штата, но на большей части территории США он не превышает 80 000 фунтов.

Этот показатель представляет собой GCRW, который объединяет вес тягача, его груза, пассажиров, прицепа и его груза.

Вы не найдете пикапа, который может тянуть 80 000 фунтов. Даже тракторы с прицепами не могут обойти это без специального разрешения из соображений безопасности.

Другие ограничения, о которых следует помнить

Полноразмерные пикапы должны использовать сцепное устройство для распределения веса при транспортировке прицепных грузов сверх заранее определенного количества, установленного производителем.

В течение многих десятилетий эта цифра составляла 5000 фунтов, но она может варьироваться в зависимости от модели автомобиля и производителя.

Это правило применяется независимо от того, буксируете ли вы гусиную шею, 5-е колесо, сухой фургон или даже лодочный прицеп. Если вы перевозите прицепной вес, превышающий разрешенный производителем, используйте сцепное устройство для распределения веса.

Сцепка для распределения веса работает, как следует из названия. Это помогает сбалансировать вес более равномерно, чтобы снизить нагрузку на оси.

К сожалению, большинство людей не читают мелкий шрифт и никогда не утруждают себя проверкой веса на каждой оси, пока они могут перемещать транспортное средство.

Поступая так, вы подвергаете себя и других ненужному риску. В случае сомнений обратитесь к руководству пользователя, перчаточному ящику или дверному косяку для получения дополнительной информации.

Заключительные слова

Пикап может буксировать полуприцеп, но это зависит от множества факторов, в том числе от GCWR вашего автомобиля и буксировочной способности.

Важно соблюдать ограничения по весу в вашем штате и использовать рекомендованное производителем буксировочное оборудование.

Но помните, что пикап — это не трактор.Если вам всегда нужно тянуть груз, превышающий возможности буксировки вашего пикапа, приобретите большую установку.

Эта статья была полезной? Вы нашли неверную информацию или чего-то не хватало?

Мы будем рады услышать ваши мысли! (PS: читаем ВСЕ отзывы)

Топ-25 производителей прицепов и полуприцепов

Годовой отчет о выпуске прицепов включает результаты опроса крупнейших североамериканских производителей прицепов и подробную информацию о том, сколько прицепов каждый производитель произвел за год.Согласно отчету 28 ведущих производителей прицепов за 2017 год, у производителей грузовых прицепов 2017 год был немного лучше, чем в 2016 году. В частности, в 2017 году эти производители произвели на 1820 прицепов больше, чем в 2016 году.

В 2017 году также произошли некоторые изменения в сфере производства грузовых прицепов. Во-первых, в этом году появился новый ведущий производитель, поскольку Hyundai Translead захватила лидерство, построив на 10 000 прицепов больше, чем в 2016 году. Строители также воспользовались экономическим подъемом; Фактически, 16 производителей сообщили об увеличении производства в 2017 году.Наконец, произошло увеличение производства прицепов-платформ и цистерн из-за подъема в строительной и нефтяной отраслях.

Чтобы составить этот список из 25 ведущих производителей и производителей прицепов, мы рассмотрели количество прицепов, произведенных ими в 2017 году, с помощью Отчета о выпуске прицепов за 2017 год. Мы перечислили ведущие компании в алфавитном порядке; таким образом, они никак не ранжируются и не оцениваются .

1. Doepker Industries
@ DoepkerTrailers

Компания Doepker Industries, расположенная в Анахайме, Саскачеван, Канада, является ведущим канадским производителем шоссейных полуприцепов и зерновозов.Они гордятся тем, что являются компанией, ориентированной на клиентов, и используют свой долгий опыт создания прицепов, чтобы гарантировать, что они предлагают лучшие прицепы (и ценность) на дороге.

Три ключевых факта / статистики о Doepker Industries:

• В 2017 году построено 1300 трейлеров
• Увеличение добычи на 8% по сравнению с 2016 годом
• В октябре 2016 года приобретен производитель большегрузных прицепов в провинции Альберта, Канада.

2. Восточная производственная компания

Восточная производственная компания из Рэндольфа, штат Огайо, производит специализированное оборудование и аксессуары для грузовых прицепов.Они стремятся превзойти своих конкурентов, производя высококачественную продукцию и продавая ее по справедливой цене.

Три ключевых факта / статистики о Восточной производственной компании:

• В 2017 году построено 2885 прицепов, что на 16% больше, чем в 2016 году
• Достигнут наибольший прирост продаж полностью алюминиевых платформ, увеличившись на 46% до 1349 платформ, а также увеличив производство алюминиевых прицепов для перевозки мусора на 50% до 377 прицепов
• Расширение производственных мощностей завода для производства 1800 прицепов-платформ в год

3.Валочные прицепы
@fellingtrailers

Валочные прицепы

в Саук Центре, штат Миннесота, известны своим высоким мастерством с 1974 года. Они предлагают инновационные решения для прицепов для специальных транспортных нужд и имеют более чем 100-летний опыт продаж в различных отраслях, чтобы удовлетворить все ваши потребности в транспортировке.

Три ключевых факта / статистики о валочных прицепах:

• В 2017 году построено 1524 грузовых автомобиля с прицепами, что на 7% больше, чем в 2016 году
• Произведено 4434 легковых прицепа с грузоподъемностью до 10 000 фунтов, что на 23% больше, чем в 2016 году
• Общее количество единиц в 2017 году составило 5958 прицепов, что на 18% больше, чем в 2016 году.

4.Fontaine Trailer Company

Компания Fontaine Trailer из Алабамы является компанией Marmon Highway Technologies / Berkshire Hathaway. Признанный «крупнейшим производителем прицепов-платформ в мире», компания Fontaine показала в 2017 году результаты лучше, чем в среднем, благодаря успехам в строительной и жилищной отраслях.

Три ключевых факта / статистики о Fontaine Trailer Company:

• В 2017 году построено 5844 прицепа, включая платформы, платформы с откидной крышкой, грузовые автомобили и военные прицепы
• Общий объем производства увеличился на 77% по сравнению с объемом производства 2016 года, который пострадал от переноса избыточных запасов дилеров с 2014 по 2015 год
• Увеличение производства частично за счет военных контрактов

5.Фрюхауф
@FRUEHAUFMEXICO

Fruehauf, названный «пионером и бесспорным лидером в производстве трейлеров в Мексике», был обнаружен Августом Фрюхауфом. Fruehauf был кузнецом и изготовителем вагонов в США. В компании работают квалифицированные, профессиональные, опытные бригады и используются высококачественные компоненты для производства превосходных, надежных, долговечных и узкоспециализированных прицепов.

Три ключевых факта / статистики о Фрюхауфе:

• Завод Fruehauf в пригороде к северу от Мехико построил 2128 грузовиков с прицепами, что на 10% больше, чем в 2016 году
• Модернизация завода и производственной линии в соответствии со стандартами Северной Америки
• Производит полный спектр прицепов, включая бортовые платформы и платформы с откидной платформой, самосвальные прицепы и цистерны для жидкостей, среди прочего, но большую часть их прицепов составляют сухогрузные фургоны.

6.Немецкий дог
@_GreatDane

Немецкий дог делает инженерные трейлеры, которые превосходят других по срокам службы. Они также рассчитаны на тысячи миль и гарантированы столетним опытом. Немецкий дог известен своей долговечностью, безопасностью, эффективностью и производительностью, а также приверженностью качеству на дороге через авторизованные сервисные центры и программы поддержки.

Три ключевых факта / статистические данные о товариществе с ограниченной ответственностью «Великий дог»:

• В 2017 году было построено 46 000 прицепов, что на 4% меньше, чем в 2016 году, но они также построили 1100 кузовов грузовиков, которые не учтены в общем количестве прицепов
• Расширение грузового бизнеса в 2017 году
• Удовлетворение тенденции к выделению и складированию единиц оборудования и спроса на сухие фургоны и платформы

7.Heil Trailer International
@HailTrailerIntl

Компания Heil Trailer International со штаб-квартирой в Афинах, штат Теннесси, производит качественные трейлеры с 1901 года и известна как «ведущий производитель цистерн в мире». Благодаря качеству и приверженности, Heil предлагает кардинальные решения, отвечающие строгим требованиям, предъявляемым к регионам и нагрузкам, в 85 странах мира. Прицепы Heil обеспечивают надежную работу, а компания предлагает лучшую в отрасли поддержку.

Три ключевых факта / статистики о Heil Trailer International:

• В 2017 году во всем мире произведено 2800 прицепов, что на 0,5% больше, чем в 2016 году (включая Heil и Kalyn Siebert)
• Запущены новые инновационные разработки в сегментах сыпучих материалов и нефти
• Легкая модель Fleet Duty Petroleum увеличивает полезную нагрузку для больших парков

8. Hyundai Translead

Hyundai Translead — ведущий производитель фургонов-рефрижераторов и рефрижераторов, бытовых контейнеров, контейнерных шасси и тележек-конвертеров для транспортной отрасли Северной Америки.Hyundai Translead, первый крупный производитель прицепов в Северной Америке, получивший сертификат ISO: 9001 за неизменно подтвержденное документально качество производства, с тех пор ежегодно проходит повторную сертификацию.

Три ключевых факта / статистики о Hyundai Translead:

• Производственные возможности увеличены на 50% в 2016 году благодаря новому производственному предприятию I-Line
• В 2017 году построено 60329 грузовиков с прицепами, что на 19% больше, чем в 2016 году
• Увеличение производства рефрижераторов на 13% до 2553 рефрижераторов

9.Кентукки трейлер

Компания Servant Leader Company, Кентукки Трейлер работает в Луисвилле, Кентукки. Компания Kentucky Trailer, известная тем, что поставляет «специальные автомобили, превосходящие ожидания», предлагает решения по индивидуальному дизайну, сборке и обслуживанию для рынков специализированных прицепов и мобильных платформ.

Три ключевых факта / статистики о Кентукки Трейлер:

• Произведено 1419 прицепов в 2017 году, что на 6% больше, чем в 2016 году
• Построено 478 кузовов-фургонов для транспортных компаний и других местных служб доставки
• Большинство трейлеров, построенных в 2017 году, были 53-футовыми фургонами, в которых использовалось специальное крепежное оборудование и ящики для хранения под кузовом для транспортных компаний, перевозящих мебель и предметы домашнего обихода

10.MAC Trailer Manufacturing
@MACTrailerMFG

Out of Alliance, Огайо, MAC Trailer Manufacturing обещает максимальную производительность независимо от конструкции, применения или цены. Эти производители также обеспечивают превосходное обслуживание клиентов и описываются как «ведущий в стране производитель стальных и алюминиевых самосвальных прицепов, транспортных прицепов, бортовых прицепов, прицепов с опрокидывающейся платформой, пневматических цистерн и прямолинейных кузовов грузовиков».

Три ключевых факта / статистики о производстве прицепов MAC:

• В 2017 году построено 4754 автопоезда
• Производство алюминиевых и стальных самосвалов, алюминиевых мусоровозов, алюминиевых платформ и бортовых платформ, алюминиевых пневматических прицепов для сыпучих грузов, алюминиевых цистерн 406 и 407, а также цистерн из нержавеющей стали, увеличилось на 13% по сравнению с 2016 годом.
• Изготовлено 152 алюминиевых и стальных кузова для грузовых автомобилей, не входящих в общий объем прицепа

11.Манак

Manac, крупнейший производитель прицепов в Канаде и ведущий производитель специализированных прицепов в Северной Америке, расположен в Сен-Жорже, Квебек, Канада; Пентиктон, Британская Колумбия, Канада; и Оран и Кеннет, штат Миссури. Прицепы Manac известны своей прочностью, выносливостью и производительностью. Компания также обеспечивает сбалансированный объем и вес и в 2016 году отметила свое пятидесятилетие.

Три ключевых факта / статистики о Манаке:

• В 2017 году построено 7300 автопоездов
• Строит прицепы-платформы и донные отвала на двух своих заводах в Миссури
• Недавно приобрел бывший завод Peerless Ltd в Британской Колумбии, который производит лесохозяйственные, лесозаготовительные и большегрузные прицепы

12.Питтс трейлеры

Компания Pitts Trailers, известная своими инновациями, производительностью, ценностью, качеством и долговечностью, работает уже более 40 лет. Компания гордится постоянным ростом и постоянным удовлетворением требований клиентов. Pitts может производить безопасные и надежные прицепы благодаря своему многолетнему опыту, автоматизированному проектированию, квалифицированным мастерам и современному оборудованию.

Три ключевых факта / статистики о Pitts Trailers:

• Рост производства на 26% в 2017 году по сравнению с 2016 годом
• Произведено в 2017 г. 4400 грузовиков с прицепами
• Расширены производственные мощности завода в новое здание площадью 40 000 квадратных футов, зарезервированное для алюминиевых платформ, и завод Pitts в Питтсвью, штат Алабама, расширен на 25 000 квадратных футов, чтобы удовлетворить растущий спрос на большегрузные и лесные прицепы

13.Полярный цистерна

Polar Tank Trailer из Холдинга, штат Миннесота, обязуется перед клиентами, которые зависят от них в плане предоставления наилучшего доступного оборудования. Фактически, Polar опережает конкурентов благодаря своей приверженности обслуживанию и поддержке своих клиентов. Polar более 70 лет является лидером и новатором в отрасли прицепов-цистерн и продолжает производить дорожные прицепы-цистерны высочайшего качества.

Три ключевых факта / статистики о Polar Tank Trailer:

• Построено 2200 цистерн в 2017 году
• Производство увеличилось на 2% по сравнению с 2016 годом
• В 2018 году ожидается рост за счет обновления нефтяной промышленности

14.Premier Trailer Mfg. Inc.

Компания Premier Trailer Mfg. Inc. из Визалии, Калифорния, работает более 20 лет. Ее основатель, Джин Куэльо-младший, учился в отрасли и имеет более 33 лет практического опыта в производстве прицепов. Компания специализируется на прямых бункерах, самосвальных бункерах, 24-футовых двойных платформах, легких шасси Ag и полуприцепах с высокой осью.

Три ключевых факта / статистики о Premier Trailer Mfg.Inc .:

• Увеличение добычи на 43% с 2016 по 2017 год
• производственная оценка на 2018 год колеблется между 1000–1200 прицепов; 2017 год стал первым годом, когда компания произвела около 1000 прицепов
• Значительное увеличение продаж связано с тенденцией в центральной долине Калифорнии, где производители продукции выращивают больше орехов.

15. Reitnouer Trailers

Расположенная в Бердсборо, штат Пенсильвания, компания Reitnouer Trailers представила первый полностью прикрученный алюминиевый бортовой прицеп в 1982 году.Инноватор с самого начала, Reitnouer по-прежнему является предпочтительным дизайном, особенно потому, что они продолжают развивать свои продукты, чтобы удовлетворить меняющиеся потребности клиентов.

Три ключевых факта / статистики о Reitnouer Trailers:

• В 2016 году построено 3048 прицепов
• Алюминиевые платформы на болтах и ​​откидные платформы составляют основную часть продукции Reitnouer
• Прогнозирование роста продаж на 15% в 2018 году по сравнению с 2017 годом

16.Прицепы Stoughton
@StoughtonTrlrs

Stoughton Trailers — лидер отрасли в производстве внедорожных полуприцепов, шасси, интермодальных контейнеров, зерновозов и сопутствующих товаров. Компания известна своими прочными и надежными прицепами для автофургонов, а также первоклассным качеством и вниманием.

Три ключевых факта / статистики о Stoughton Trailers:

• Построено 15600 прицепов в 2017 году
• Произведено в 2017 году 15 300 сухогрузных фургонов и 300 контейнеровозов
• Запущена новая линия по сборке прицепов-рефрижераторов в Эвансвилле, штат Висконсин, в 2017 году, способная производить более 2500 единиц в год

17.ООО «Стрик Трейлерз»
@StrickTrailers

Strick Trailers, LLC работает с клиентами над разработкой уникальных решений для удовлетворения конкретных производственных потребностей. Их передовые технологии и инженерное совершенство повлияли на отрасль и изменили способ изготовления прицепов. Фактически, Стрик спроектировал и построил первые контейнеры и шасси для интермодальных перевозок, которые произвели революцию в международной торговле и логистике.

Три ключевых факта / статистики о Strick Trailers, LLC:

• Построено 4500 прицепов в 2017 году
• Произведено 2100 сухогрузных фургонов в Монро, Индиана; 2200 контейнеровозов Cheetah в Бервике, Пенсильвания; и 200 платформ и трейлеров для бревен в Самтере, Южная Каролина;
• 60 тележек преобразователя, не включенных в прицеп, всего

18.Timpte

прицепов Timpte производятся в Дэвид-Сити, Небраска. Завод был основан в 1978 году и занимает площадь более 40 акров. Timpte, лидер отрасли по производительности и эффективности, уделяет особое внимание безопасности и качеству и применяет твердые производственные принципы и современные технологии для производства прицепов для сыпучих материалов.

Три ключевых факта / статистики о Timpte:

• В 2017 году построено 3225 зерновозов, что на 17% больше, чем в 2016 году
• Прогнозирование роста продаж в третьем и четвертом кварталах 2018 года
• Открытие новых отделений продаж и обслуживания: новый филиал в Су-Фолс, Южная Дакота, впервые провел полный год в 2017 году, а восьмой магазин компании строится в Индианаполисе, штат Индиана

19.Trail King Industries
@TrailKingInd

Trail King Industries, Inc., является ведущим производителем полной линейки прицепов, обслуживающих широкий спектр применений. Компания Trail King со штаб-квартирой в Митчелле, Южная Дакота, гордится своим производителем в США. Компания предлагает прицепы с грузоподъемностью от 12 000 фунтов до 1 000 000 фунтов и имеет репутацию за качество, производительность и надежность.

Три ключевых факта / статистики о Trail King Industries:

• В 2017 году построено 2100 грузовиков с прицепами, столько же, сколько в 2016 году
• Легкие прицепы с осевой нагрузкой менее 10 000 фунтов выросли на 17% до 700 единиц, построенных в 2017 году
• Прогнозирование увеличения выпуска прицепов на 10% в 2018 году

20.Travis Body & Trailer, Inc.
@Travis_Trailers

Travis Body & Trailer, Inc. была основана в 1989 году и построила более 13 000 прицепов. Компания предлагает концевые отвалы, донные отвалы, прицепы-перегрузчики, специальные прицепы-самосвалы и многое другое. Travis быстро вырос в размерах и увеличил долю национального рынка благодаря общему отраслевому спросу и стремлению стать лидером по качеству за счет квалифицированного изготовления и инноваций.

Три ключевых факта / статистики о Travis Body & Trailer, Inc.:

• В 2017 году построено 942 самосвалов, что на 0,5% больше, чем в 2016 году
• Наблюдается растущее отставание, и мы быстро наращиваем производство
• Прогнозирование большего роста продаж в 2018 году

21. Компания по производству служебных прицепов
@UTMCorporate

Основанная в 1914 году компания по производству служебных прицепов является старейшим в Америке частным семейным производителем прицепов. Utility Trailer — ведущий мировой производитель прочных и легких прицепов, который вводит новшества в производство сухогрузных фургонов, фургонов-рефрижераторов и платформ.Компания также является крупнейшим производителем фургонов-рефрижераторов и одним из крупнейших производителей прицепов в США

.

Три ключевых факта / статистические данные о компании по производству грузовых прицепов:

• В 2017 году построено 43361 прицеп
• Произведено 19 188 сухогрузных фургонов в 2017 году, что на 0,5% больше, чем в 2016 году
• Прогноз увеличения выпуска прицепов на 6-13% в 2018 году

22. Vanguard National Trailer Corp.

Vanguard National Trailer Corp.производит фургоны-рефрижераторы и сухогрузные полуприцепы. В частности, Vanguard производит модели фургонов с композитными стенками, листами и стойками, а также модели грузовых автомобилей, продуктовых магазинов и рефрижераторных прицепов для различных температур. Все прицепы Vanguard спроектированы и построены с учетом характеристик премиум-класса, обеспечивающих эксплуатационную экономию и годы безотказной эксплуатации.

Три ключевых факта / статистики о Vanguard National Trailer Corp .:

• Произведено 9466 сухогрузных фургонов в 2017 году
• В 2017 году построено 2521 полуприцеп-рефрижератор
• В целом построено 40 067 прицепов Vanguard National и контейнеровозов CIMC в 2017 г.

23.Национальная корпорация Вабаш

Национальная корпорация Wabash начала производство прицепов в Лафайете, штат Индиана, в 1985 году. Компания быстро стала ведущим североамериканским производителем полуприцепов и внедрила новые технологии и конструктивные инновации, чтобы дать возможность крупнейшим автопаркам работать более успешно. Сегодня корпорация представляет собой диверсифицированный промышленный производственный бизнес с постоянно расширяющимся портфелем продуктов.

Три ключевых факта / статистики о Wabash National Corporation:

• В 2017 году отгружено 54 000 комплектных прицепов, в том числе 42 500 автофургонов и 2600 бортовых прицепов
• В 2017 году отгружено 3500 рефрижераторов
• В 2017 году отгружено 2250 цистерн, что на 7% больше, чем в 2016 году

24.Western Trailers
@ Вестерн Трейлерс

Western Trailers производит полуприцепы на заказ. Их репутация основана на качестве, инновациях и сервисе. Western Trailers работает в соответствии с философией «легкий вес — платит» и понимает баланс между полезной нагрузкой и прибылью. Таким образом, Western стал одним из ведущих производителей прицепов с самой высокой стоимостью при перепродаже среди любых прицепов, используемых сегодня на дорогах.

Три ключевых факта / статистики о Western Trailers:

• В 2017 году построено 994 прицепа
• Производит в основном платформы и полуприцепы для сыпучих материалов
• Прогнозирование стабильной прибыли в 2018 году за счет увеличения объема заказов за последние шесть месяцев

25.XPO Logistics Производство трейлеров
@XPOLogistics

XPO Logistics Trailer Manufacturing управляет производственным предприятием площадью 200 000 квадратных футов в Поиске, Арканзас. Являясь качественным поставщиком новых прицепов, полной перестройки, а также капитального и мелкого ремонта, XPO также предлагает эти услуги для контейнерных шасси, тележек и оборудования hostler.

Три ключевых факта / статистики о XPO Logistics Trailer Manufacturing:

• Произведено 1836 прицепов в 2017 году
• Количество трейлеров увеличилось на 30% по сравнению с 2016 годом
• Из 1536 новых прицепов-фургонов 964 были короткими двойными прицепами, 457 — 48-футовыми, а 115 — 53 или 57-футовыми в длину

Подробнее с Metalphoto of Cincinnati:

Стоит ли арендовать полуприцеп, арендовать полуприцеп или купить полуприцеп?

Когда дело доходит до полуприцепов с фургонами, бортовых прицепов, прицепов-рефрижераторов, прицепов с подъемными воротами или других полуприцепов, необходимых для работы вашего бизнеса, то, как вы их приобретете, является важным тактическим решением.Независимо от того, занимаетесь ли вы автомобильными, складскими или транспортными перевозками, приобретение гужевых прицепов, складских прицепов и дорожных прицепов таким способом, который наилучшим образом соответствует вашей финансовой стратегии, имеет решающее значение для вашего успеха.

Означает ли это аренда полуприцепа? Обеспечит ли долгосрочная аренда прицепа финансовые преимущества? Или покупка полуприцепа имеет больше смысла? На эти вопросы влияет множество факторов.

Аренда полуприцепа

Аренда полуприцепа предполагает заключение краткосрочного контракта с таким поставщиком, как Boxwheel, и часто является тактикой решения немедленного, как правило, временного дефицита транспортных мощностей.Однако в некоторых случаях это долгосрочная или постоянная стратегия.

Аренда прицепа — отличный вариант, если вы:

• Срочно требуется оборудование
• Требуется трейлер на относительно короткий или неизвестный период времени
• Есть сезонные колебания вашей рабочей нагрузки
• Необходимо заполнить пробелы, возникшие в результате перехода цикла лизинга / покупки
• Начинаете бизнес и нуждаетесь в трейлерах для удовлетворения насущных потребностей, поскольку вы разрабатываете свою долгосрочную стратегию
• Скорость, простота ведения бизнеса и относительно недорогие начальные затраты

Для быстрого доступа к качественным полуприцепам аренда — отличный вариант.Конечно, у аренды есть свои минусы. Например, ставки могут быть выше, чем при долгосрочной аренде или покупке. И некоторые люди считают, что трейлеры, которые они арендуют или владеют, дает большее чувство безопасности и непрерывности.

Аренда полуприцепа

Аренда полуприцепа по дороге — это соглашение между вами («арендатор») и таким поставщиком, как Boxwheel («арендодатель»). В соответствии с так называемыми «условиями» аренды вам разрешается использовать полуприцеп в течение определенного периода времени за указанную плату.Поставщик сохраняет право собственности на трейлер, который возвращается в конце срока аренды, если вы не продлите его. В некоторых случаях у вас также может быть возможность приобрести прицеп по окончании срока аренды.

Как и в любом деловом соглашении, у аренды прицепов есть свои плюсы и минусы. Преимущества включают:

• Более низкие первоначальные затраты по сравнению с покупкой полуприцепов
• Отсутствует риск того, что задержки изготовителя повлияют на доступность
• Денежные преимущества от принятия затрат по лизингу в качестве ежемесячных расходов
• Лучшая структура ставок, чем при аренде
• Прицепы, оптимизированные для специального использования
• Безопасность знания трейлеров до конца срока аренды

Если есть «обратная сторона» лизинга прицепов, так это то, что полуприцепы не являются вашим имуществом и, следовательно, не влияют на оценку вашей компании.К тому же, хотя у вас есть комфорт, зная, как долго они будут находиться в вашем распоряжении, у вас все еще может не быть того уровня уверенности, который был бы у вас с собственным флотом, и вам нужно будет регулярно продлевать договоры аренды.

Покупка полуприцепа

Покупка полуприцепа — это значительные вложения. Как и покупка здания для вашей компании, покупка прицепа дает вам множество прав в отношении того, как он будет использоваться или модифицироваться в течение периода оплаты, а также полные права после его выплаты.И каждый платеж, который вы производите за прицеп от компании по продаже прицепов, такой как Boxwheel, увеличивает ваш капитал.

Покупка полуприцепа дает определенные преимущества, в том числе:

• Наличие актива, который влияет на стоимость вашей компании
• Контроль технического обслуживания и любых модификаций прицепа
• Возможность продать прицеп позже

Конечно, многие предприятия, какими бы успешными они ни были, могут никогда не иметь финансовых ресурсов для покупки полуприцепа.Еще одним недостатком владения прицепом является то, что теперь вы полностью отвечаете за его эксплуатацию и техническое обслуживание. Кроме того, у вас больше нет гибкости, чтобы реагировать на меняющиеся условия ведения бизнеса так же легко, как если бы вы снимали или сдавали в аренду.

Советы по аренде трейлеров, лизингу трейлеров или покупке трейлеров

Если вы арендуете, арендуете или покупаете прицепы в соответствии с вашими потребностями, следует помнить об определенных ключевых моментах.

Например:

• Знайте, где, как и кем управлял прицеп, как и в некоторых предыдущих случаях использования (например,g., перевозка тяжелых материалов, например бумажных изделий) может сделать это неприемлемым для ваших нужд или более рискованным вложением средств
• Убедитесь, что все необходимое техническое обслуживание было выполнено до настоящего времени в соответствии с графиком технического обслуживания производителя.
• Подтвердите, что у прицепа есть правильные варианты того, как вы собираетесь его использовать (например, рулонная дверь против распашной двери, пневмоподвеска против пружины и т. Д.).
• Убедитесь, что его характеристики соответствуют требованиям в тех местах, где вы планируете использовать его (например,g., он не превышает максимальную высоту мостов, с которыми встретится водитель, или ограничения по длине в крупных городах)
• Четко сформулируйте обязанности по обслуживанию, лицензированию и страхованию прицепа.
• Убедитесь, что вы понимаете все механические особенности прицепа

Работа с поставщиком, который может удовлетворить ваши потребности

Некоторые поставщики полуприцепов специализируются в одной области: аренда, аренда прицепов или продажа прицепов. Если вы не знаете, как удовлетворить потребности вашего прицепа, или ожидаете, что со временем ваши потребности изменятся, имеет смысл работать с такой компанией, как Boxwheel, которая имеет обширный опыт в аренде, лизинге и продаже прицепов от широкого круга производителей. включая немецкий дог, Wabash и Utility.

Таким образом, если вы решите, например, в первую очередь сдавать в аренду свои трейлеры, но ожидаете сезонных скачков, когда вам придется арендовать трейлеры, вы сможете продолжить сотрудничество с компанией, которую вы знаете и которой доверяете. Или, если вы стартап и хотите арендовать трейлеры до тех пор, пока не будете готовы взять на себя обязательства по аренде или покупке, вы окажетесь в идеальном положении, когда придет время для более долгосрочного решения.

Если у вас есть вопросы об аренде, лизинге или покупке в Boxwheel, мы будем рады на них ответить.Свяжитесь с нами в удобное для вас время, и мы расскажем вам о нашем ассортименте, лучшем в отрасли сервисе и нашей репутации, которая делает его доступным, безопасным и простым в использовании с подходящим полуприцепом.

8 компаний по производству электрических грузовиков и фургонов, за которыми стоит следить в 2020 году

Примечание редактора: Вы можете найти обновленную версию этого списка на 2021 год по этой ссылке.

В последние месяцы мы обратили внимание на компании, стремящиеся вывести электрическую авиацию в небо в ближайшие десятилетия.Пришло время обратить внимание на стартапы и автомобильные гиганты, которые в ближайшие годы будут электрифицировать грязные грузовики для доставки и распределения. Верно. Мы говорим о полностью электрических тяжелых буровых установках, полуприцепах, фургонах, грузовых автофургонах и многом другом.

В отличие от нормативных проблем, с которыми авиационным компаниям-новаторам приходится сталкиваться, прежде чем они смогут совершить полеты, основные препятствия, с которыми сталкивается автомобильная промышленность, связаны с масштабом, ценой и технологией аккумуляторов. Существует также проблема создания межгосударственной сети станций зарядки электромобилей (EV), способных поддерживать в дороге грузовики дальнего следования следующего поколения.

Однако, поскольку 80 процентов грузов (PDF) в Соединенных Штатах перевозится на расстояние менее 250 миль, передовые полностью электрические грузовики предназначены для передвижения по предсказуемым региональным маршрутам или маршрутам последней мили, которые позволяют им перемещаться. вернуться в центральную станцию ​​для зарядки.

Это не означает, что создание централизованной инфраструктуры зарядки будет легким. В совместном опросе, проведенном GreenBiz с UPS в прошлом году по вопросам электрификации автопарка, 92 процента респондентов заявили, что их объекты «не очень хорошо оборудованы» для удовлетворения потребностей в коммерческой зарядке.

Несмотря на выбоины и проблемы роста, которые ждут впереди, в следующие 10 лет мы можем ожидать увидеть больше электромобилей, движущихся вместе или даже заменяющих дизельные и газовые грузовики и фургоны, на которые Америка полагается для перевозки грузов по всей стране. .

Менее 1 процента автопарка составляют электрические автомобили, но ожидается, что к 2030 году это число вырастет до 12 процентов. Более того, снижение стоимости аккумуляторов, отраслевое партнерство, а также правительственные стимулы и требования в отношении грузовиков с нулевым уровнем выбросов из таких штатов, как Калифорния, оказывают давление на крупнейшие транснациональные производители отрасли, так сказать, наступят на газ.

Вот восемь известных игроков, за которыми нужно следить в 2020 году.

BYD

В отличие от других компаний, стремящихся подорвать индустрию дальних грузоперевозок, BYD присматривается к сектору ближнемагистральных грузовых перевозок, в первую очередь в портах, железнодорожных станциях и погрузочно-разгрузочных предприятиях Америки. Штаб-квартира BYD находится в Шэньчжэне, Китай, а офисы и сборочный завод — в Ланкастере, Калифорния. В 2020 году компания готовится выпустить больше своих аккумуляторных электрических грузовиков для клиентов по всей территории Соединенных Штатов.

BYD — крупнейший в мире производитель электромобилей по объему проданных транспортных средств (включая автобусы, вилочные погрузчики, автомобили и железнодорожные системы). Сюда входят его дальнобойная аккумуляторная электрическая кабина класса 8 Day Cab, грузовик класса 6, терминальный тягач и две модели полностью электрических мусоровозов.

Дневная кабина класса 8

BYD имеет запас хода 125 миль и максимальную скорость 65 миль в час. Аккумуляторные батареи грузовика могут заряжаться всего за два часа с помощью высокоскоростной системы постоянного тока или около 14 часов со стандартной системой зарядки на 240 вольт.

В то время как большая часть роста BYD по-прежнему происходит за счет продаж электрических автобусов, грузовое подразделение компании заявляет, что ее электрические грузовики средней и большой грузоподъемности составляют все большую часть операций компании в США.

В отличие от других амбициозных производителей полностью электрических грузовиков, BYD уже выполняет заказы на свою дневную кабину класса 8. Anheuser-Busch разместила 21 грузовик BYD класса 8 в своем парке в Южной Калифорнии в конце 2019 года.

Чанже

Одна из компаний, стремящихся электрифицировать индустрию доставки посылок, — это стартап Chanje из Лос-Анджелеса, поддерживаемый Китаем.

Электрический среднетоннажный фургон V8100 длиной почти 30 футов может нести 3 тонны полезной нагрузки. Более того, литий-ионного аккумулятора фургона хватает на 150 миль. По данным компании, это более чем вдвое превышает количество миль, которые большинство коммерческих автофургонов проезжают за день.

V8100 Chanje уже на дорогах. В 2018 году Ryder System объявила, что купит 900 электрических фургонов Chanje класса 5 для сдачи в аренду FedEx. Позже компания по доставке и логистике заявила, что купит дополнительно 100 полностью электрических грузовиков (все 1000 Chanje V8100 FedEx будут работать в Калифорнии), и Райдер заказал 500.

Ранее в этом году Thermo King и Chanje объединились для создания полностью интегрированной рефрижераторной версии грузового фургона V8100.

Daimler Trucks

В 2018 году немецкий автопроизводитель Daimler, крупнейший производитель грузовиков в мире, анонсировал свой полностью электрический 18-колесный автомобиль Freightliner eCascadia.

Большая буровая установка имеет радиус действия 250 миль и была разработана для региональных перевозок и портовых услуг. Другая полностью электрическая модель Daimler, Freightliner eM2 106, имеет запас хода в 230 миль и предназначена для более локального распределения и доставки.У компании также есть полностью электрический фургон (для городских перевозок) и школьный автобус в разработке.

Daimler заявила, что ожидает начала производства eCascadia и eM2 106 на своем заводе в Портленде, штат Орегон, в конце 2021 года.

Учитывая, что компания, наиболее известная своим брендом Mercedes-Benz, имеет 40% -ную долю на рынке тяжелых грузовиков Северной Америки, который составляет примерно 39 миллиардов долларов, будет интересно посмотреть, будет ли Daimler лидером или отстающим в этом сегменте рынка. гонка на полностью электрических транспортных средствах доставки.

Никола Моторс

В то время как многие знают, что Tesla Inc. была названа в честь Николы Теслы, сербско-американского изобретателя, создавшего электродвигатели, немногие, вероятно, знакомы со стартапом из Феникса, который получил права на наименование имени Tesla. Однако за последние пять лет компания Nikola Motor Co. медленно, но верно стала пионером в этой области.

Компания создала Nikola One и Nikola Two для дорог Северной Америки и Nikola Tre для Азии, Австралии и Европы.Каждый полугрузовик будет доступен как с полностью электрическими, так и с водородными топливными элементами, а их ожидаемые пробеги составляют от 500 до 700 миль. Компания еще не опубликовала точных цен на каждую из трех моделей грузовиков.

Для заправки десятков тысяч больших буровых установок, работающих на водороде, которые она планирует поставить на дороги Америки, компания планирует построить к 2028 году сеть из 700 водородных станций по всей территории Соединенных Штатов. По данным Международного энергетического агентства, в настоящее время в мире насчитывается около 400 водородных заправочных станций.Компания заявляет, что каждая заправочная станция будет использовать электричество из возобновляемых источников энергии, таких как ветер и солнце, для извлечения водородного топлива из воды. Заправка одного из грузовиков займет от 10 до 15 минут. Более того, компания хочет, чтобы автопроизводители, включая Daimler, General Motors и Toyota, использовали ее заправочные станции для расширения продаж собственных автомобилей на водородных топливных элементах за пределами Калифорнии.

По словам Николы, компания планирует начать полное производство полуфабрикатов в 2021 году, и у нее уже есть заказы на аренду 14 000 своих больших буровых установок.Компания стремится к тому, чтобы все эти предварительно заказанные автомобили были на дорогах к 2028 году. Компания, вероятно, выпустит аккумуляторно-электрические версии своих трех моделей грузовиков до своих автомобилей на топливных элементах.

Последнее сравнение между Tesla и Nikola: Anheuser-Busch Co. разместила заказы у обеих компаний: 40 грузовиков Tesla и 800 грузовиков Nikola. Одна причина? Грузовики Николы на водородных топливных элементах не требуют тяжелых литиевых батарей, что делает их примерно на 5 000 фунтов легче, чем Tesla Semi.

Ривиан

Rivian попала в заголовки газет в сентябре, когда Amazon (один из ее инвесторов) объявил о своих планах приобрести 100 000 полностью электрических грузовиков для доставки автомобильного стартапа. Это был огромный заказ в масштабе Китая, направленный на то, чтобы помочь Amazon достичь к 2040 году цели с нулевым выбросом углерода. Однако выполнить этот приказ будет непросто.

Во-первых, за 10 лет своего существования Rivian из Мичигана еще не выпустила электромобиль для массового потребления. Компания находится на завершающей стадии испытаний своего электрического пикапа R1T, серийное производство которого планируется начать в 2020 году.По словам Amazon, именно тогда будет произведена первая поставка прототипа Rivian.

Компания ожидает, что к 2022 году на дорогах будет находиться 10 000 автомобилей для доставки Rivian, и Rivian заявила, что все 100 000 электромобилей для доставки будут введены в эксплуатацию к 2023 г. (остается неясным, будут ли эти автомобили работать в США и / или во всем мире).

Столь же высока цель, как это для Amazon (и как непростая задача — для Rivian), удивительный заказ Amazon, вероятно, заставит другие компании, такие как DHL, FedEx и UPS, сделать более крупные инвестиции, чтобы добавить электрические средства доставки в свои Рано или поздно владеть флотом последней мили.

тесла

Учитывая лидерство Tesla в области электромобилей, неудивительно, что компания находится на переднем крае замены потребляющих большое количество дизельного топлива, дальнемагистральных грузовиков на полностью электрические тяжелые полуприцепы. Tesla впервые анонсировала Tesla Semi в 2017 году и заявила, что производство начнется в начале 2019 года. Позднее эта дата производства была перенесена на конец 2020 года.

Есть два Tesla Semis: один с диапазоном пробега 300 миль, а другой — от 500 до 600 миль. По данным компании, ожидаемые базовые цены на эти грузовики составляют 150 000 и 180 000 долларов соответственно.(Для сравнения: обычная дневная кабина с дизельным двигателем 8-го класса стоит примерно от 120 000 долларов.) Компания также заявляет, что Tesla Semi будет окупаться в течение двух лет. Это с учетом экономии топлива и того факта, что у Tesla Semi будет меньше систем для обслуживания по сравнению с дизельными автомобилями.

Tesla Semi имеет четыре электродвигателя, производных от модели 3, которые позволят ему разогнаться с 0 до 60 миль в час за 20 секунд при полной нагрузке (примерно 40 тонн). Грузовик может поддерживать эту скорость 60 миль в час при движении с уклоном в 5 процентов.

Компания утверждает, что Tesla Semi потребляет менее 2 киловатт-часов энергии на милю, а будущая функция «Convoy Mode» позволит нескольким Tesla Semi работать в полуавтономном режиме скольжения, что еще больше снизит лобовое сопротивление и повысит эффективность.

Хотя крупные компании, такие как Anheuser-Busch, FedEx, PepsiCo, UPS и Walmart, проявили интерес к Tesla Semi, генеральный директор Tesla Илон Маск сказал, что по состоянию на май было заказано только «около 2000» Tesla Semis. Это намного меньше его предыдущих заявлений в 2018 году, когда он сказал, что разумно ожидать, что заказы Tesla Semi достигнут 100000 в год к 2022 году.

Учитывая проблемы Tesla, связанные с продолжающимися трудовыми конфликтами и борьбой с прибыльностью (не говоря уже о том, что компания еще не объявила о местонахождении своего производственного завода Tesla Semi, и ей все еще необходимо построить сеть станций «Мегачарджер», которые могут обслуживать долгое время). — маршруты грузовых автомобилей), некоторые думают, что 2021 год — более вероятный график производства Tesla Semi.

Volvo

Volvo Trucks разработала грузовик с нулевым уровнем выбросов под названием VNR Electric, предназначенный для использования в регионах Северной Америки.Сообщается, что компания начала дорожные испытания на шоссе в 2019 году; По его словам, коммерческое производство и продажи начнутся в конце 2020 года.

Хотя Volvo инвестировала 400 миллионов долларов в свой завод по сборке грузовиков в Нью-Ривер-Вэлли, штат Вирджиния, VNR Electric первой выйдет на дороги Южной Калифорнии (пять уже сделали это в 2019 году). В 2020 году в общей сложности 23 грузовика Volvo с аккумуляторной батареей будут курсировать по маршрутам в Лос-Анджелесе и его окрестностях, включая города Онтарио, Чино и Фонтана, а также портовый комплекс Лонг-Бич и Лос-Анджелес.

VNR Electric является частью более широкой инициативы Volvo по экологически безопасным решениям для перевозки тяжелых грузов (LIGHTS) совместно с Округом управления качеством воздуха южного побережья Калифорнии (SCAQMD). Согласно заявлению компании, пилотная программа стоимостью 90 миллионов долларов (половина которой финансируется Калифорнийским советом по воздушным ресурсам) является частью California Climate Investments, инициативы в масштабе штата, которая направляет миллиарды долларов США на сокращение выбросов парниковых газов и снижение выбросов парниковых газов. улучшение общественного здоровья.

Volvo еще не объявила модельный ряд VNR Electric и ждет, чтобы объявить цену для каждого автомобиля. Однако, как и другие компании, Volvo планирует предлагать ежемесячные договоры аренды, которые будут включать страхование и техническое обслуживание. Кроме того, Volvo заявила, что сдает в аренду зарядную установку и необходимые улучшения инфраструктуры для своих грузовиков.

Рабочая лошадка

Еще один стартап по производству электрических грузовиков, на который стоит обратить внимание в 2020 году, — Workhorse Group. Компания разрабатывает электрический пикап Workhorse W-15, а также разрабатывает полностью электрический грузовой фургон под названием C1000.По сообщениям, Workhorse строит 950 электрических автофургонов для UPS, скорее всего, на бывшем заводе General Motors, который она купила в Лордстауне, штат Огайо, в ноябре.

В этом году «Workhorse» действительно привлекает заголовки газет в Почтовой службе США (USPS). Это потому, что USPS продвигается вперед с давно откладывающимися планами по заключению контракта на сумму около 6,3 миллиарда долларов на производство 186 000 новых почтовых грузовиков в течение следующих пяти-семи лет. Это почти вдвое больше, чем заказ Amazon на полностью электрические грузовики Rivian.

Четыре команды, разделенные на шесть компаний, соревнуются за контракт USPS: индийская Mahindra Automotive North America; Турецкая компания Karsan / Morgan Olson из Мичигана; Американские компании Oshkosh / Ford; и рабочая лошадка. В контрактах компаниям запрещено публично комментировать свои прототипы, но два претендента полностью электрические, а по крайней мере один из двух других — гибридная модель.

USPS уже заявила, что готова разделить многомиллиардный контракт между несколькими компаниями.В нем утверждается, что одна только наклейка не определяет, кто заключит контракт. Это хорошая новость для таких компаний, как Workhorse, которые разрабатывают гибридные и полностью электрические автомобили, производство которых, вероятно, будет дороже. Плохая новость, по крайней мере для Mahindra Automotive и Karsan, — это нынешнее настроение в Вашингтоне, округ Колумбия, «покупайте американское».

Несмотря на стареющий парк, USPS не спешит вводить новшества. Испытания прототипов заняли примерно в три раза больше времени, чем первоначально предполагалось, и неясно, сколько времени потребуется агентству для оценки компаний после того, как оно официально выпустит свой запрос предложений.Медленные темпы продвижения USPS усугубляются вниманием администрации Трампа, которая неоднократно призывала к реструктуризации убыточного агентства.

Однако, если Workhorse получит весь или часть контракта с USPS, это, вероятно, откроет путь к более определенному будущему для стартапа, который все еще имеет много вопросов, включая его отсутствие опыта в массовом производстве автомобилей.

Грузовики-рефрижераторы: холод, неопровержимые факты

Рефрижераторы играют огромную роль в Америке и за рубежом.Только в Соединенных Штатах они несут ответственность за транспортировку более 90% нашей еды. Во всем мире они играют огромную роль в доставке медицинских принадлежностей в больницы, транспортировке товаров народного потребления и даже помогают компаниям, таким как Schwann’s, доставлять восхитительные дегустационные десерты и замороженные продукты прямо к порогу людей. Это не просто удобство, это необходимость. Вот почему бесчисленные производители постоянно работают над тем, чтобы сделать модель рефрижератора следующего года еще лучше.И, с инициативами по продвижению грузовой отрасли к более экологичному будущему, каждая модель стремится предложить лучший расход топлива и улучшенные внутренние характеристики, а также добавляет функции отслеживания и мониторинга, чтобы помочь грузоотправителям и водителям сохранять спокойствие во всем. любая работа по доставке. Прежде чем принять решение о том, какой рефрижератор арендовать, ознакомьтесь с окончательной подборкой факторов, которые должны повлиять на ваше решение:

• Сколько места вам нужно? Лучше сделать немного больше, чем слишком маленькое.Грузовику-рефрижератору будет сложно сохранять прохладу, если в коробке будет слишком много продуктов.
• Насколько критичен диапазон? Другими словами, будет ли ваш продукт мгновенно признан непригодным для использования (лекарство), если произойдет сбой оборудования, или он, возможно, все еще будет продаваться (косметика), если возникнет незначительная неисправность? Это поможет вам определить ваши потребности в мониторинге и отслеживании.
• Как далеко вы собираетесь? Это поможет вам определить, следует ли вам инвестировать в новейшую модель грузовика на участке, чтобы сэкономить на расходе топлива и эксплуатационных расходах, или вы можете приобрести грузовик на несколько лет старше, но все еще надежный.

Каждая модель рефрижератора устроена по-своему. Как правило, в более новых грузовиках используются улучшенные методы изоляции, и они, как правило, будут в несколько лучшем состоянии. Но поиск подходящего холодильного грузовика в аренду может быть затруднен, если вам нужно получить высокотехнологичное оборудование или устройства для мониторинга. Это, очевидно, увеличит стоимость аренды, но если учесть, сколько денег это может сэкономить, помогая избежать катастрофы, связанной с порчей, то эти деньги потрачены не зря.

На самом деле, ваше решение будет зависеть от конкретных продуктов, которые вы будете перевозить, расстояния, которое вы собираетесь перевозить, и ваших требований к температуре и устойчивости окружающей среды. Устройства для контроля расхода топлива и контроля могут быть важной частью вашего решения, или же они могут появиться после размышлений, в зависимости от ваших потребностей. Однако, пока вы ходите по магазинам, обязательно загляните в Suppose U Drive.